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"与凤行电视剧免费观看完整版全集",腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生　　“大模型和AI领域，确实存在内卷式竞争，需要回归正常的商业逻辑。”　　9月5日，腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生在接受澎湃新闻记者采访时坦言。　　今年以来，大模型竞争已经进入红海。第三方数据显示，截至2023年底，国内10亿以上参数的大模型近80个，100亿级参数的大模型逾10个，大模型数量位于世界第一梯队。截至今年8月，国内完成备案并上线、能为公众提供服务的生成式人工智能服务大模型已超190个，注册用户超6亿。　　谈大模型降温：科技发展正常周期　　今年以来，伴随百模大战打响，大模型热度持续升温，但近期热度在逐渐减退，外界对于大模型的思考，更多回归理性层面。　　“大家过去对AI大模型，可能会有一些误区。起初不少人认为，模型可以快速改变世界，对此非常乐观，最近又有一些悲观，认为大模型好看不好用。其实，‘短期高估进度，长期低估效果’都不可取。”汤道生认为，这是科技会经历的周期，总会有快速地膨胀，但是又会降下去，回归正常的商业逻辑。　　他告诉澎湃新闻记者，AI大模型是一场长跑，一定要有信心和耐心，同时坚持投入，企业拥抱AI，不是追求技术的酷炫，核心是要解决商业上的痛点，“很多人太过关注模型和参数本身，认为必须模型足够大才好用。实际上不是这样。我们应该找到合适的应用场景，挑选最合适的模型和路径，能够以最低成本解决实际问题，才是最重要的。”　　业内对于AI何时能涌现“超级应用（APP）”热议很久，包括百度CEO李彦宏在内的普遍观点是，卷技术不如卷应用，AI必须落地到现实中才有价值。　　对于超级应用未来的形态，汤道生坦言，可能从C端（消费者端）产生，例如信息搜索、情感互动、角色扮演等APP。而在B端（企业端），目前要诞生国民级应用为时尚早，“背后还有很大空间需要探索。”　　“对于腾讯来说，我们很重视大模型的投入，同时也重视可持续发展。我看损益表（P&L）看得很紧，每个业务都应该算清楚成本，合理定价，避免靠别人的利润补贴自己的亏损。我做任何业务都会想：合理的商业模式该怎样？到底应该是什么样投入和产出才能长期健康发展？”汤道生表示，总的来说，我们是细水长流，看准了会坚持。　　谈盈利目标：不会在意市场排名　　腾讯云的盈利进展也是外界关注的焦点。　　对于目前的盈利情况，汤道生向澎湃新闻记者透露，今年对比去年有比较大的进步，正在逐步向盈利目标靠近。“在过去的几年里，我们深入理解业务，持续提升供应链效率，并在经营过程中有所为有所不为，这让我们的业务变得更聚焦，更加健康。我非常有信心达到盈利的目标，这不会是一个太遥远的时间。”　　作为腾讯在游戏社交之外第二条“增长曲线”，腾讯云与智慧产业事业群（CSIG）曾经在2022年启动战略转向。“虽然不能透露时间，但整个CSIG盈亏平衡、实现盈利肯定是我们的目标，未来几年一直会向这个方向迈进。”在2022年接受采访时，汤道生告诉记者。 　　谈到战略转向的原因，汤道生当时表示，腾讯希望从过去项目总包模式，转为基于腾讯自研产品为主导、健康可持续的业务模式。之后，CSIG也会进一步提升自研产品的战略位置。 　　值得注意的是，据腾讯今年二季度财报披露，腾讯金融科技及企业服务业务收入同比增长4%至504亿元，其中企业服务业务收入实现十几个点的增长率，受益于云服务业务收入增长（包括企业微信商业化提升），以及视频号商家技术服务费的增长。　　对于市场排名等外界考量的因素，汤道生直言，自己对排名不是很在意，“云市场涉及到很多产品，我们的很多应用也不是友商涉足的领域，大家衡量规模的那个‘圈’，可能都不是完全重叠的——我考虑的一些赛道，友商不一定考虑，友商考虑的赛道我也不一定都考虑。从管理的角度，我给团队的要求更多的是怎么做到赛道第一。”海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"与凤行电视剧免费观看完整版全集",　　原标题：和中国竞争？美国被曝要在中东修铁路　　[文/观察者网周弋博]　　当地时间5月7日，美国新闻网站Axios独家报道称，两名消息人士透露，预计美国、沙特、阿联酋和印度的国家安全顾问将于5月14日讨论一项重大联合基础设施项目。该项目将通过一个铁路--**--　　原标题：和中国竞争？美国被曝要在中东修铁路　　[文/观察者网周弋博]　　当地时间5月7日，美国新闻网站Axios独家报道称，两名消息人士透露，预计美国、沙特、阿联酋和印度的国家安全顾问将于5月14日讨论一项重大联合基础设施项目。该项目将通过一个铁路网络连接海湾和阿拉伯国家，并通过该地区港口的航道连接到印度。　　报道分析称，中东是中国“一带一路”战略的重要节点，故而该项目是白宫希望在该地区推动的关键举措之一。美国新闻网站Axios报道截图　　据报道，两名消息人士称，预计将于13日抵达沙特阿拉伯的白宫国家安全顾问杰克·沙利文，拟定于于14日与沙特、阿联酋和印度的国家安全顾问会面，讨论该项目和其他地区问题。　　一名美国官员表示，该项目将是访问期间要讨论的众多议题之一。　　另一位美国官员则称，沙利文将与沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼和其他沙特官员讨论沙特与美国的双边关系状况、地区问题，以及沙特与以色列进一步正常化的可能性。　　据两名消息人士透露，这次联合基础设施项目的倡议，即通过铁路连接中东地区的设想，是在2022年的“I2U2集团”会议上提出的。　　“尽管没有人大声说出来，但从第一天起，（这个设想）就是针对中国的。”一位直接参与该问题早期讨论的前以色列高级官员向Axios表示，该倡议将发挥印度在此类大型基础设施项目上的专业知识。　　最近几个月，拜登政府扩大了这项倡议，将沙特阿拉伯纳入其中。消息人士称，该倡议将包括通过铁路网路连接黎凡特（观察者网注：通常指中东托鲁斯山脉以南、地中海东岸、阿拉伯沙漠以北和上美索不达米亚以西的一大片地区）和海湾地区的阿拉伯国家，并将通过海湾港口连接印度。　　公开资料显示，“I2U2集团”成立于2021年10月，成员包括印度、以色列、阿联酋和美国，旨在讨论中东地区的战略性基础设施项目。　　2022年7月，该集团发布的第一份联合声明指出，成员各方旨在“在水、能源、交通、太空、健康和粮食安全方面的联合投资和新举措”进行合作。白宫网站发布的“I2U2集团”首份联合声明　　据报道，5月4日，沙利文在美国智库“华盛顿近东政策研究所”发表讲话时，暗示过“I2U2集团”的这项基础设施项目倡议。　　“如果你没有记住我演讲中的其他内容，请记住I2U2，因为随着我们的前进，你会听到更多有关它的内容。”沙利文称，该集团会“以促进我们的经济技术和外交的方式”，将南亚、中东和美国联系起来。　　他还表示，一些项目已经在进行中，“我们期待在未来几个月采取一些令人兴奋的新举措”。　　沙利文在讲话中还表示，拜登政府中东战略的支柱之一是地区一体化。　　“一个更加一体化、相互联系的中东，将增强我们的盟友和伙伴的力量，促进地区和平与繁荣，并在不牺牲我们的根本利益或我们在该地区的参与的情况下，减少美国在该地区的长期资源需求。”沙利文称。　　消息人士称，以色列目前并未参与该倡议，但如果该地区关系进一步正常化的努力取得进展，未来可能会加入该倡议。白宫国家安全顾问杰克·沙利文关键字:

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作者：焉承教

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