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"枫与铃",　　今天（18日），交通运输部发布《2023年交通运输行业发展统计公报》（以下简称《统计公报》），2023年，我国平均每天完成交通基础设施投资107亿元，创历史新高。　　2023年我国不断加强交通基础设施建设：交通固定资产投资规模连续7年保持在3万亿元以上，2023年达到3.9万亿元，平均每天完成交通固定资产投资107亿元，创历史新高。综合交通网总里程超过600万公里，已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，航空航海通达全球。　　去年我国交通基础设施网络结构持续优化：全年新开通高铁2776公里，增加高速公路里程6394公里，增加万吨级泊位127个，货物吞吐量超过亿吨的港口达到46个，航空运输机场达到259座，城市轨道交通线网运营里程增加604公里。农村公路建设投资连续7年保持在4000亿元以上规模，全年新改建农村公路里程达18.8万公里。年末农村公路里程459.86万公里。全国建制村实现全部通邮。　　运输服务能力持续提升　　在今天交通运输部发布的《2023年交通运输行业发展统计公报》里，2023年，我国人员流动高效、货物运输繁忙有序、国际运输明显恢复，整体运输服务能力持续提升。　　《统计公报》数据显示，2023年，平均每天超过1.6亿人次跨区域人员出行，其中有1000万人次乘坐火车出行、1.5亿人次通过公路出行、70万人次乘坐船舶出行、170万人次乘坐飞机出行。城市内平均每天近2.8亿人次通过城市公共交通及出租汽车出行。　　货运方面：2023年平均每天运输1.5亿吨货物，其中火车运输约1400万吨、汽车运输1.1亿吨、船舶运输2500万吨、飞机运输2万吨。每天收寄快递与包裹4.5亿件左右，其中快递3.6亿件。　　国际运输明显恢复：民航国际航线客运量比上年增长1461.7%。中欧班列全年开行1.7万列、发送190万标箱，比上年分别增长6%、18%。港口外贸货物吞吐量、外贸集装箱吞吐量比上年分别增长9.5%、5.0%。　　（总台央视记者唐颖）

"枫与铃",中国海警：菲方1艘运补船、2艘充气艇闯入仁爱礁海域，中方处置合理合法中国海警局新闻发言人甘羽表示，6月17日，菲律宾违背--**--　　中国海警：菲方1艘运补船、2艘充气艇闯入仁爱礁海域，中方处置合理合法　　中国海警局新闻发言人甘羽表示，6月17日，菲律宾违背承诺，派出1艘运补船、2艘充气艇非法闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域，企图向非法“坐滩”军舰运送物资。其间，菲运补船危险接近、蓄意碰撞中方正常航行的船只。　　中国海警对菲船艇依法采取警告拦阻、登临检查、强制驱离等管制措施，处置合理合法、专业规范。我们再次正告菲方：任何形式的侵权挑衅都徒劳无益，中国海警全时戒备、严阵以待，坚决维护国家领土主权和海洋权益。　　中国海警会使用“致命性力量”应对菲方船只吗？外交部回应　　6月17日，外交部发言人林剑主持例行记者会。路透社记者提问，上周末中国海警有关规定施行，该规定称，针对坚持不离开中方认为属于自己海域的所有外国船只，中国海警有权使用“致命性力量”。今天上午，中国海警称在仁爱礁出现了与菲律宾船只相撞的情况。针对这种情况，中方是否会使用“致命性力量”来解决？　　林剑表示，中国《海警机构行政执法程序规定》的实施，旨在落实海警法，规范海警机构行政执法的程序，更好维护海上秩序，符合国际通行的做法。在南海问题上，中方坚持同直接有关当事国通过谈判协商妥处涉海的矛盾分歧，同时对任何海上侵权挑衅的行径予以坚决应对。　　对于记者提到最近发生的情况，林剑指出，6月17日，菲律宾一艘运补船和两艘快艇，未经中国政府允许，擅自闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域，企图向仁爱礁非法“坐滩”的军舰运送包括建筑材料在内的物资。中国海警依法对菲方的船只采取了必要的管制措施，现场操作专业克制、合理合法。　　菲方提交“南海外大陆架划界案”，外交部：侵犯中国主权　　6月17日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问，据报道，菲律宾外交部15日发表声明称，菲方已向大陆架界限委员会提交南海外大陆架划界案，将根据《联合国海洋法公约》寻求确立在该海域开发自然资源的专属权利。中方对此有何评论？　　林剑表示，中方注意到有关动向，正了解有关具体的信息。　　林剑指出，中菲在南海存在领土问题和海洋划界争议，菲律宾单方面提交涉南海外大陆架划界案，侵犯了中国的主权权利和管辖权，违反了包括《联合国海洋法公约》在内的国际法，违背《南海各方行为宣言》的有关规定。根据大陆架界限委员会议事规则，菲方提交的划界案，如涉及争议海域，委员会不应审议和认定。

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作者：单俊晤

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