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"铜铜铜铜铜铜铜铜好大好污^***",　　今天（18日），交通运输部发布《2023年交通运输行业发展统计公报》（以下简称《统计公报》），2023年，我国平均每天完成交通基础设施投资107亿元，创历史新高。　　2023年我国不断加强交通基础设施建设：交通固定资产投资规模连续7年保持在3万亿元以上，2023年达到3.9万亿元，平均每天完成交通固定资产投资107亿元，创历史新高。综合交通网总里程超过600万公里，已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，航空航海通达全球。　　去年我国交通基础设施网络结构持续优化：全年新开通高铁2776公里，增加高速公路里程6394公里，增加万吨级泊位127个，货物吞吐量超过亿吨的港口达到46个，航空运输机场达到259座，城市轨道交通线网运营里程增加604公里。农村公路建设投资连续7年保持在4000亿元以上规模，全年新改建农村公路里程达18.8万公里。年末农村公路里程459.86万公里。全国建制村实现全部通邮。　　运输服务能力持续提升　　在今天交通运输部发布的《2023年交通运输行业发展统计公报》里，2023年，我国人员流动高效、货物运输繁忙有序、国际运输明显恢复，整体运输服务能力持续提升。　　《统计公报》数据显示，2023年，平均每天超过1.6亿人次跨区域人员出行，其中有1000万人次乘坐火车出行、1.5亿人次通过公路出行、70万人次乘坐船舶出行、170万人次乘坐飞机出行。城市内平均每天近2.8亿人次通过城市公共交通及出租汽车出行。　　货运方面：2023年平均每天运输1.5亿吨货物，其中火车运输约1400万吨、汽车运输1.1亿吨、船舶运输2500万吨、飞机运输2万吨。每天收寄快递与包裹4.5亿件左右，其中快递3.6亿件。　　国际运输明显恢复：民航国际航线客运量比上年增长1461.7%。中欧班列全年开行1.7万列、发送190万标箱，比上年分别增长6%、18%。港口外贸货物吞吐量、外贸集装箱吞吐量比上年分别增长9.5%、5.0%。　　（总台央视记者唐颖）

"铜铜铜铜铜铜铜铜好大好污^***",前日本央行行长黑田东彦提出关于日本中性利率的粗略看法，暗示该行在政策正常化过程中有很大的加息空间。黑田东彦周五在上海举行的外滩金融峰会上通过视频连线表示，日本央行尝试逐步接近的名义中性利率可能低于2%。他说，短期名义利率可能低于2%，或许在--**--　　前日本央行行长黑田东彦提出关于日本中性利率的粗略看法，暗示该行在政策正常化过程中有很大的加息空间。　　黑田东彦周五在上海举行的外滩金融峰会上通过视频连线表示，日本央行尝试逐步接近的名义中性利率可能低于2%。他说，短期名义利率可能低于2%，或许在1.5%左右，甚至更低。　　中性政策利率被认为是既不限制也不刺激经济增长的利率水平。据上周调查中的预期中值显示，经济学家预计日本央行在当前紧缩周期中将把基准利率提高至1%。　　在周五的讲话中，黑田东彦没有明确阐述他的观点，即随着日本央行退出数十年来的超宽松政策，利率具体可能会升到什么水平。不过，黑田东彦的讲话表明日本央行还有很长的路要走，因为最近一次加息后关键利率刚刚升到0.25%。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：彤梦柏

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