新版金银瓶第1:日本央行据悉认为下周几无加息必要仍在关注市场波动和前期加息影响

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"新版金银瓶第1",　　据知情人士透露，日本央行官员认为，下周举行会议时几乎没有必要上调基准利率，因为他们仍在关注金融市场挥之不去的震荡，以及7月加息的影响。　　知情人士称，在9月20日为期两天的政策会议结束时，日本央行可能会维持利率在0.25%不变。知情人士称，鉴于最近的市场动荡，包括日经225指数在8月5日（即央行加息几天后）创下历史最大跌幅，央行需要仔细监控金融市场。　　在8月市场剧烈波动后接受调查的大多数经济学家预计，日本央行要等到12月或明年1月才会再次加息。　　知情人士称，虽然官员们在密切关注市场，但他们的立场是，如果经济和通胀继续符合预期，日本央行应该加息。　　他们表示，近期的市场动荡到目前为止对该行在7月的季度展望报告中阐述的观点没有重大影响。知情人士补充道，取决于经济和金融市场的状况，官员们不排除今年晚些时候或2025年初再次加息的可能性。　　副行长内田真一上月表示，央行不会在金融市场不稳定时加息。另一位副行长冰见野良三称，日本央行目前的首要任务是密切监控市场。　　知情人士称，美国经济弱于预期的可能性是官员们正在关注的一个因素，这暗示央行不应仓促推行下一次加息。　　知情人士称，鉴于日本即将替换首相，央行官员也在密切关注国内政治形势。由于执政党自民党在国会的主导地位，该党在9月27日举行领导人选举时，几乎肯定会决定谁将接替岸田文雄成为首相。　　他们表示，日本央行官员预计，新领导人不会推动货币政策进行重大调整，因为执政党支持央行寻求稳定的通胀目标。　　知情人士称，在日本央行加息之际，官员们正在研究每次加息的影响，以审慎地确定最合适的水平。知情人士称，就目前而言，市场参与者认为央行对名义中性利率的看法至少在1%左右也无碍，正如近期日本央行论文指出的那样。　　日本央行会议将在美联储决议几小时后开始；外界普遍预计美联储会降息，加入欧洲央行的行列，把货币政策转向宽松。　　如果美国降息，将会令美国与日本的利率差异缩窄，并为日元提供支撑。知情人士表示，日本央行官员将会密切关注市场即刻的反应，同时观察美国降息是否会恢复市场稳定。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"新版金银瓶第1",　　6月份以来，中方一直就欧盟对华电动汽车反补贴案与欧方保持沟通和磋商。　　针对目前有何最新进展，9月10日商务部新闻发言人表示，电动汽车反补贴案情况复杂、影响面广，中欧双方开展磋商达成一致，具有一定挑战。　　商务部新闻发言人说，但中方相信，只要欧方展--**--　　6月份以来，中方一直就欧盟对华电动汽车反补贴案与欧方保持沟通和磋商。　　针对目前有何最新进展，9月10日商务部新闻发言人表示，电动汽车反补贴案情况复杂、影响面广，中欧双方开展磋商达成一致，具有一定挑战。　　商务部新闻发言人说，但中方相信，只要欧方展现诚意、相向而行，就可以通过磋商解决彼此关切。中方愿与欧方继续密切合作，争取早日达成符合双方共同利益、符合世贸规则的解决方案，推动中欧经贸关系健康稳定发展。　　寻求彼此都能接受的方案　　商务部新闻发言人介绍，9月9日，商务部副部长李飞一行在比利时布鲁塞尔与欧委会贸易总司总司长韦恩德举行了会谈，并再次向欧方表达了希望对话磋商妥善解决中欧经贸摩擦、合理照顾彼此关切的意愿。　　商务部发言人表示，欧盟宣布对华电动汽车发起反补贴调查以来，中国政府和业界一直致力于通过对话磋商妥善解决。8月20日，欧委会发布了终裁前披露。尽管我们对终裁披露无法认同、不能接受，但仍秉持最大诚意，希望努力通过对话磋商解决摩擦，寻求彼此都能接受的方案。　　据商务部网站信息显示，9月7日，商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激在厦门与来华出席第24届中国国际投资贸易洽谈会的匈牙利外交与对外经济部副部长毛焦尔举行会谈。　　凌激表示，今年是中匈建交75周年，匈牙利担任本届投洽会主宾国有特殊意义。中方应询介绍了在欧盟对华电动汽车反补贴调查案中的原则立场，表示反对贸易保护主义，愿基于事实和规则与欧方妥处贸易摩擦。　　“欧方对华电动汽车反补贴调查预设结论”　　8月20日，欧盟委员会（下称“欧委会”）披露了对华电动汽车反补贴调查终裁。　　当晚，商务部网站发布声明，商务部发言人表示，中方多次指出，欧方对华电动汽车反补贴调查预设结论，在调查各环节的做法均违背其承诺的“客观、公正、非歧视、透明”原则，也不符合世贸组织（WTO）规则，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实。　　商务部发言人表示，欧方此次公布的终裁披露并未充分吸纳中方意见，仍坚持错误做法，裁出高额税率，还利用抽样区别对待中国不同类型企业，扭曲调查结果。该终裁披露是基于欧方单方认定的“事实”，而非双方共同认可的事实，中方对此坚决反对、高度关切。　　具体而言，欧委会对拟议税率进行小幅调整，其中，为17.0%，吉利为19.3%，为36.3%，其他合作公司为21.3%，其他所有非合作公司为36.3%。　　欧委会决定对特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9%。欧盟委员会还决定不追溯征收反补贴税。　　道岳法律咨询反倾销财务专家严光普多年主办或参与国外对中国的双反案件，对于本案，他在近期接受第一财经记者采访时表示，欧盟此次操作得太明显了。　　“欧盟在此次新能源车反补贴调查中已经打破了一些惯常做法。”他举例道，譬如包括无申请人就自主发起调查，以及允许参与应诉企业的关联公司申请适用该应诉企业获得的税率等。　　欧委会表示，最终措施必须在临时关税征收后4个月内实施。包括调查最终结果的委员会实施条例将最迟于2024年10月30日在《官方公报》上公布，最长在调查开始后13个月内。任何潜在措施的有效期为5年，可根据合理的请求和随后的审查延长。　　（本文来自第一财经）海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：耿爱素

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