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"新版金银瓶2008年",　　自6月7日起，全国高温预警已连发13天。据气象部门统计，过去十天里，我国中东部地区约一半国土面积出现35℃以上高温天气，尤其华北、黄淮一带持续出现接近甚至超40℃的酷暑热浪，其中，河北南部、河南北部和西部、山西西南部、山东北部等地的部分地区达40℃至42℃。　　国家气候中心首席专家郑志海介绍，全球变暖的大背景和每次过程中的具体高压系统是影响各地高温的最重要因素。今年，盛夏高温的主要制造者——副热带高压系统刚刚北抬开始影响我国，今年最热时段还未到来。　　高温核心区域主要在京津冀一带，高温会持续到21日　　近两周，北方持续遭受今年以来最强高温热浪的炙烤。昨日，辽宁西南部、河北、北京、天津、山东北部和西部、河南北部及新疆吐鲁番等地部分地区出现35℃至38℃高温天气，河北承德、新疆吐鲁番局地39℃至40.4℃。　　高温之下，河南、山东等地农业旱情持续，多地采取水量调度、实施人工增雨；户外劳动者面临中暑、热射病的风险，各地通过发放防暑药品、绿豆汤等措施，减少户外劳动者健康风险。长时间的高温也给能源电力部门带来负担。　　据中国天气网分析，本轮高温持续时间和强度总体都不及上周，高温核心区域主要在京津冀一带，其中，40℃以上酷暑集中在河北中南部。　　未来10天，华北、黄淮还将有高温过程。中央气象台预计，19日至21日，华北东部、黄淮等地还将有35℃以上高温天气，局地日最高气温可达40℃左右。25日之后，上述地区高温将再度发展。　　而在南方，未来闷热天气也会增多。随着雨带北抬，江南中南部、华南等地高温也将会增多，由于空气相对湿度大，主要以闷热为主，即使没到高温线，体感也很可能接近甚至超过35℃。大城市中，广州、福州20日都有望出现今年首个高温天气，尤其是福州，将出现持续多日的高温天气，最高气温可达38℃。　　今年还未进入最热时段，为何这么热？　　这段时间以来，不仅我国北方出现酷暑高温，印度前段时间也出现50℃以上“超”极端高温事件，泰国、墨西哥、美国等地极端高温事件频发。　　高温破纪录已经成为常态。据世界气象组织官网消息，算上刚刚过去的5月，过去12个月中的每个月均创下了一年中该月新的全球温度纪录。　　郑志海介绍，全球变暖的大背景和每次过程中的具体高压系统是影响各地高温的最重要因素。　　影响高温的除了全球变暖这个大背景，更直接的还是每次过程中的具体高压系统。就我国而言，主要指的是副热带高压系统、大陆高压系统等，它们决定着每一次高温过程的具体范围、强度。　　从今年来看，盛夏高温的主要制造者——副热带高压系统刚刚北抬“上岸”，今年最热时段还未到来。2022年是我国有气象记录以来“最热”的一年，中央气象台连发41天高温预警，最高级别红色预警连发12天，和2022年相比，此次高温过程并不算十分严重，今年的高温天还没“动真格”。　　郑志海介绍，预计今夏我国大部地区气温将以偏高为主。根据目前天气形势分析，明日中央气象台可能还会继续发布高温预警。　　新京报记者王景曦点击进入专题：

"新版金银瓶2008年",● 本报记者 李嫒嫒9月9日，乘联会召开月度乘用车市场分析发布会，8月新能源乘用车市场零售102.7万辆，同比增长43.2%，环比增长17%。月度零售量创今年以来新高，维持较强走势。随着汽车报废更新和以旧换新政策落地，以--**--　　● 本报记者 李嫒嫒　　9月9日，乘联会召开月度乘用车市场分析发布会，8月新能源乘用车市场零售102.7万辆，同比增长43.2%，环比增长17%。月度零售量创今年以来新高，维持较强走势。　　随着汽车报废更新和以旧换新政策落地，以及新车型密集上市，8月新能源乘用车渗透率达53.9%，创月度历史新高。业内人士表示，以旧换新政策对新能源车补贴有倾斜，新能源汽车销量有望继续攀升，全年渗透率有望维持在45%左右。　　新能源乘用车渗透率创新高　　乘联会数据显示，8月全国狭义乘用车零售190.5万辆，同比下降1%，环比增长10.8%。　　在自主品牌方面，8月自主品牌零售120万辆，同比增长21%，环比增长14%。自主品牌在新能源车市场和出口市场均获得明显增量。头部传统车企表现突出，、奇瑞汽车、吉利汽车、等企业份额提升明显。　　豪华车零售份额回落。8月，豪华车零售22万辆，同比下降21%，环比增长3%；市场份额为11.6%，同比下降3个百分点。　　新能源乘用车零售量创今年以来月度新高，维持较强走势。8月，新能源乘用车零售102.7万辆，同比增长43.2%，环比增长17%。排名前五的新能源车品牌销量分别为：比亚迪370854辆、特斯拉中国86697辆、吉利汽车75484辆、长安汽车49398辆、理想汽车48122辆。“8月新能源乘用车零售环比增长17%，体现出汽车报废更新政策的市场反馈良好。”乘联会秘书长崔东树说。　　值得一提的是，8月新能源乘用车国内零售渗透率达53.9%，创月度渗透率新高，较去年同期提升16.6个百分点。其中，自主品牌新能源车渗透率为75.9%。　　今年以来，汽车出口延续强势增长。8月乘用车出口41.3万辆，同比增长24%，环比增长9%。其中，新能源乘用车出口9.9万辆，同比增长23.7%，环比增长7.6%；占乘用车出口的24%，与去年同期持平。新能源乘用车出口前三的品牌销量分别为比亚迪30451辆、特斯拉中国23241辆、上汽乘用车5128辆。　　以旧换新政策拉动效果显著　　“随着汽车报废更新和以旧换新政策落地，车市热度有所回升，终端价格逐步趋稳。”崔东树表示。　　中国证券报记者梳理发现，近期北京、贵州等地出台加力支持设备更新和消费品以旧换新实施方案。北京和贵州均提出，对符合条件的汽车报废更新，将补贴标准由此前的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高至2万元和1.5万元。对于2024年4月以来已发放补贴的消费者，将按新标准补齐差额。　　另外，北京还提出，支持个人乘用车置换更新。个人消费者转让北京市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在本市新购新能源乘用车，补贴标准为每辆车1.5万元。鼓励汽车生产、销售、平台企业联动促销，创新线下消费场景，提升消费者“一站式”购车体验和便利性；鼓励引导网约车更新为新能源汽车。　　近日，安徽省商务厅等9部门印发《安徽省汽车报废更新补贴实施细则》《安徽省汽车置换更新补贴实施细则》等通知。个人消费者转让名下旧乘用车，并新购燃油乘用车新车或新能源乘用车新车，给予一次性定额补贴，分别最高补1.5万元、1.8万元。　　车市“金九银十”可期　　近期，车企密集发布新车型，大量新车型上市将助力行业基本面持续改善，车市“金九银十”值得期待。　　9月10日，鸿蒙智行计划发布问界M9五座版，而在8月26日问界新M7 Pro刚上市。　　8月30日，极氪发布首款面向主流市场的大五座SUV车型极氪7X，起售价为23.99万元。同日，长安汽车旗下高端品牌阿维塔推出SUV车型阿维塔07。另外，旗下全新的智己LS6开启预订，预售价为22.99万元-29.99万元。　　在此前举行的成都车展上，极氪7X、阿维塔07和智界R7、智己LS6等新车型纷纷亮相。值得一提的是，问界新M7 Pro、智界R7、极氪7X、阿维塔07、智己LS6均为SUV车型，且部分车型在配置和价格方面直接对标热销的特斯拉Model Y。今年四季度，新能源汽车SUV细分市场将迎来激烈角逐。　　另外，蔚来汽车和小鹏汽车的子品牌首款车型陆续开启交付。相对于蔚来汽车和小鹏汽车现有车型，其子品牌价格进一步下调，聚焦主流市场价格带。　　华鑫证券研报认为，在政策推动下，新能源车市场消费热情将进一步被激发，入门级纯电动车与狭义插混市场有望强势增长。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：訾蓉蓉

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