武动乾坤第四季:占比减少，美国车企仍然坚守中国市场

"武动乾坤第四季",占比减少，美国车企仍然坚守中国市场,事关重大！多地书记省长部署

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"武动乾坤第四季",要说今年成都车展上最值得关注和期待的，必然是新势力SUV“六君子”大战。好巧不巧，经历过年初轿车新品井喷之后，下半年大家都将目光转向SUV，并在这次成都车展中集中同台亮相，竞争态势尤其激烈。那么，新势力SUV“六君子”究竟都是些谁呢？他们又各自拥有哪些优势，今天我们先来简单盘点。极氪7X：设计与配置的豪华代表作最近两天，极氪7X的内饰公布吸引了不少潜在消费者关注，更有人表示看完内饰毫不犹豫地转投向极氪阵营。不过，这也丝毫不奇怪，毕竟这款车的性价比实在太高了。从官图看到，极氪7X融合了极氪所有研发精华，前舱拥有AR-HUD+曲面仪表屏+OLED中控横屏，搭载高通骁龙8295座舱芯片，后舱还拥有电动折叠娱乐大屏+零重力座椅+小桌板+冰箱+电动遮阳帘，整车采用类宝马水晶长条氛围灯、仿麂皮顶棚、双50W无线充电、全部座椅通风加热按摩、ZEEKRSOUND自研音响等，硬件规格直接拉到顶。这样的内饰堆料和质感，谁看了能不心动？况且，该车外观采用007最新家族设计语言，同样的贯穿式一体灯幕、同样的无边框侧后视镜、以及新增主动式进气格栅，整车长宽高4825/1930/1656mm，轴距为2925mm，颜值和空间都无需担心。三电方面，极氪7X全系搭载800V高压平台，单电机310kW后驱，双电机165kw/310kw四驱，搭配75度和100度两种电池包，可选装单腔空气悬架+CDC，有望全系标配激光雷达+双OrinX芯片，支持极氪自研浩瀚智驾2.0。如果极氪7X的主销价位维持在此前爆料的25万元左右，那么它的产品力和性价比真可谓是行业第一档。乐道L60：极致先进电气化和换电体验派说实话，在我眼里，乐道L60是极氪7X最具威胁性的竞争对手。乐道L60是真正的体验派选手，它的外观和内饰用料和极氪7X差距甚大，比如真皮材质、屏幕数量、麦弗逊悬架、电池包度数、没有激光雷达等等，但是为什么我仍然不遗余力地推荐乐道呢？原因在于它的电气化和换电。乐道L60是蔚来NT3.0平台的首款车型，它的电气化架构至少领先目前对手一年以上，也因此能够带来更强大的智能化和能耗表现。该车全系标配准900V高压平台，直播实测高速百公里能耗仅12kWh左右，并且首发蔚来纯视觉高阶智驾，上市即交付全国高速及城市无图。并且在智能座舱方面，乐道L60背后仍是由蔚来智能座舱团队打造，再加上是蔚来首款接近17英寸超大横屏，其座舱系统体验非常值得期待。另外，乐道L60也支持同价位唯一的换电优势，到今年年底全国范围内有1000+座换电站，覆盖主要城市及高速路，可充可换可升级也是蔚来和乐道品牌的核心优势。先进的电子架构平台，能够保证车辆至少数年内在座舱和智驾方面的持续OTA升级，用户丝毫不用担忧过时，全生命周期内用车体验不落伍，这对于购买一辆电车而言是最为重要的事情，甚至超过部分配置堆料。智界R7：“华为派”的精致大空间SUV相比之下，智界R7应该是本次“六君子”中定位和售价最贵的新车。近日，余承东透露了智界R7的部分配置参数，该车定位于纯电轿跑SUV，是智界S7轿车的姊妹车型，长4956mm宽1981mm高1634mm，轴距2950mm，余承东表示智界R7拥有全球量产SUV最低风阻，将配备800V高压快充，拥有802km超长续航，搭载华为ADS3.0端到端类人智驾。动力方面，智界R7拥有215kW单电机后驱版本和前150后215kw双电机四驱版本，标配“满血”途灵底盘，全系标配空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器。从上面这些硬件规格来看，智界R7的最终售价大概率会高于24.98万元-34.98万元的智界S7轿车。另外，智界R7的后排座椅支持类似完全放平形式折叠，说明车内空间完全不用担心。该车或在9月份正式上市，是鸿蒙智行旗下又一台高端纯电SUV。全新智己LS6：不容小觑的“全能型战士”智己已经官宣将于成都车展正式发布全新智己LS6，并开启全国预售。与老款相比，新车在外观、底盘、内饰、智能化方面都有所升级。外观上，全新智己LS6前脸设计更干净简约，取消了L型和下包围黑色装饰件，改为车身同色一体，同时两侧L型风道造型大改，内嵌增加了两颗独立灯光，首发搭载猎鹰智能灯光系统。猎鹰智能灯光系统可联动车身域、座舱域、智驾域等，实现包含165°超广角照明、鬼探头横穿警示、转向随动补光、路口智能补光、泊车全场景辅助照明、雨夜模式补光等6大创新实用功能。此外，全新智己LS6还将重磅升级“灵蜥数字底盘”，结合后轮转向、空气悬架等全新底盘硬件，带来蟹行模式、原地掉头、一键出库等特色功能，引领软件定义底盘新时代。智能座舱方面，全新智己LS6也将升级为高通骁龙8295芯片，性能大幅增加;同时升级副驾零重力座椅模式。作为原来产品力就非常全能强大的车型，这次全新智己LS6又将集团最新技术精华全部上车，预计会成为20-30万元价位级别性价比十分炸裂的全能型战士。阿维塔07：纯电增程双版本，原创设计出圈阿维塔07作为该品牌的第三款新车型，也是首款同时拥有增程和纯电双版本的产品。从该车定位来看，它要弱于此前上市的11和12，承担起整个品牌接下来的走量任务。不过，即使如此阿维塔07的配置和设计从某些方面甚至超过了11和12。它的外观延续了12高端旗舰的相同设计语言，内饰同样如此，包含一块远端屏以及悬浮式中控屏的布局，搭载华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱和ADS3.0端到端类类人智驾。阿维塔07增程版后驱将搭载231kW电机与115kW增程器;四驱则是131/231kW双电机组合，搭配39.05kWh宁德磷酸铁锂电池包;纯电版后驱采用252kW电机，四驱则是188/252kW双电机组合，搭配82.16kWh宁德三元锂电池包。增程和纯电同时推出，一定程度上也意味着阿维塔07的定价会非常有吸引力，值得期待。岚图知音：“六君子”中最便宜的800V纯电车型？岚图知音近日官宣正式下线，有望会在成都车展中正式亮相并发售。从智能化表现看，岚图知音在“六君子”中相对较弱，结合目前消息看该车或不具备激光雷达传感器，最高仅支持纯视觉高速领航辅助驾驶。不过，在智能座舱方面，该车首次采用OLED曲边滑移屏，结合电动小桌板和AR-HUD等，在娱乐性和实用性方面非常有诚意。该车长宽高4725mmx1940mm×1645mm，轴距达到了2900mm，基于岚图新一代纯电平台打造，全系搭载800V高压，四驱版前后电机均为160kW，搭配电池容量为76.9kwh/77.3kwh，后驱版分为215kw电机和230kw电机，后者搭配宁德78.7kwh和108.7kwh电池包，全系标配20寸轮毂。从目前来看，岚图知音或为“六君子”中起售价最低的800V纯电车型，性价比非常突出。

"武动乾坤第四季",来源：环球时报[环球时报特约记者梁国宏环球时报记者刘扬]据美媒报道，美海军“尼米兹”号航母打击群日前再次进入南海进行演练，这是本年度“尼米兹”号航母打击群第三次进入南海。而“马金岛”号两栖战备群则在苏禄海展开作业。中国军事专家认为，此次“尼--**--　　来源：环球时报　　[环球时报特约记者梁国宏环球时报记者刘扬]据美媒报道，美海军“尼米兹”号航母打击群日前再次进入南海进行演练，这是本年度“尼米兹”号航母打击群第三次进入南海。而“马金岛”号两栖战备群则在苏禄海展开作业。中国军事专家认为，此次“尼米兹”号航母打击群重返南海，且在菲律宾以西海域活动，一个重要意图是要为美菲“肩并肩”军演“看场子”。美国航母打击群频频进入南海，是南海最大的不稳定因素。　　“尼米兹”重返南海　　美国海军协会网站17日题为“‘尼米兹’号航母打击群返回南海，中国航母仍在太平洋巡逻”的报道称，根据美国海军上周日发布的新闻稿，“尼米兹”号航母打击群正在南海开展行动，“通过水面、空中和水下装备进行训练，以及使用固定翼和旋翼飞机进行飞行操作”。　　该新闻稿表示，这是“尼米兹”号航母打击群部署到印太地区期间第三次在南海开展行动。该航母打击群于去年12月3日从美国西海岸出发进行部署，并于12月16日进入美国第7舰队辖区。此前，它在进行港口访问后于今年4月2日离开韩国釜山港，后在东海和菲律宾海活动。4月初，“尼米兹”号航母打击群与日本海上自卫队和韩国海军在东海举行三边演习。　　报道称，目前在南海的“尼米兹”号航母打击群包括“尼米兹”号航母（CVN-68）及其搭载的第17舰载机联队、“提康德罗加”级巡洋舰“邦克山”号（CG-52）和第9驱逐舰中队的“伯克”级驱逐舰“迪凯特”号（DDG-73）、“迈耶”（DDG-108）号。该航母打击群的“钟云”号（DDG-93）于上周六抵达菲律宾苏比克湾进行港口访问，而另外一艘驱逐舰“保罗·汉密尔顿”号（DDG-60）前往美国第5舰队作战区域，并在港口访问后于上周四离开以色列埃拉特。　　根据美国海军协会网站“舰队追踪”栏目介绍，组成第17舰载机联队的包括第22攻击战斗机中队（装备F/A-18F双座型“超级大黄蜂”）、第94攻击战斗机中队（装备F/A-18F）、第137攻击战斗机中队（装备F/A-18E）、第146攻击战斗机中队、第139电子攻击中队（装备EA-18G电子战飞机）、第116航母机载预警中队、第73直升机海上打击中队和第6直升机海上作战中队。　　为“肩并肩”护航？　　美国海军协会网站的报道称，“尼米兹”号航母打击群在南海活动的同时，“马金岛”号两栖战备群则在位于菲律宾西南的苏禄海活动。该两栖战备群由“马金岛”号（LHD-8）两栖攻击舰、“安克雷奇”号（LPD-23）船坞登陆舰、“约翰·P·默萨”号（LPD-26）船坞登陆舰和第13海军陆战队远征部队组成。“马金岛”号两栖战备群于4月3日结束美韩“双龙-23”演习，前往菲律宾参加美菲“肩并肩”演习。该演习包括来自多个国家的1.7万余名士兵。上周日，“马金岛”号与菲律宾海军舰艇在巴拉望岛海岸外的苏禄海进行演习。　　对于美国海军的行动，“尼米兹”号航母打击群指挥官克里斯托弗·斯威尼少将在新闻稿中表示，“‘尼米兹’号航母打击群正在履行对我们在该地区的盟友和伙伴的承诺——我们不会去任何地方。”他声称：“我们来到这里不仅是为了向我们的盟友和合作伙伴保证我们对基于规则的国际秩序的坚定承诺，而且是为了与他们一起努力，实现自由开放印太地区的共同愿景。我们的航母打击群已准备好对那些试图破坏该地区稳定的人的胁迫行为做出回应。”　　虽然美军声称航母打击群的存在加强了该地区基于规则的国际秩序，但给人的强烈感觉是这个规则是“丛林法则”，是谁的航母大谁说了算，谁的战斗机多谁说了算。美国航母在南海的存在，在南海大搞演习，并且怂恿一些国家挑战南海规则，是导致南海不稳定的重要因素。　　中国军事专家张学峰认为，这次“尼米兹”号航母打击群重回南海，很大程度上是为“肩并肩”演习“看场子”。从美方公开的情况来看，参加“肩并肩”演习的“马金岛”号两栖战备群在苏禄海附近活动。美菲的此项演习，必然是南海周边国家重点关注的对象，在相互“观察”的过程中，不排除导致矛盾升级。而“尼米兹”号航母打击群就位于菲律宾以西海域，位于苏禄海西北部，凭借其所辖兵力为这次演习护航。　　“尼米兹”“死期”已定　　“尼米兹”号航母打击群在南海活动的时候，美国海军宣布了“尼米兹”号航母的“死期”。美海军协会官方网站4月18日文章称，根据美国海军最新的远期造船计划，美海军将连续退役两艘核动力航母，5艘“提康德罗加”级巡洋舰。退役的航母中就包括“尼米兹”号。　　报道称，在计划延长13个月的服役寿命后，已经服役48年的“尼米兹”号航空母舰（CVN-68）将于2026年退役，比之前的计划推后了一年。“尼米兹”号于1975年服役，是“尼米兹”级航母的首舰，服役期为50年，此次延长服役期将使这艘航母至少再进行一次部署。在最后一次部署后，“尼米兹”号将前往美国纽波特纽斯造船厂，开始其停用流程。　　“尼米兹”号的退役将按照美国第一艘核动力航母“企业”号（CVN-65）航母的操作程序，它于2012年退役。纽波特纽斯造船厂定期对美国核动力航母进行中期换料大修，经验丰富。在过去十年中，纽波特纽斯处理了“企业”号的8个反应堆。只有两个反应堆的“尼米兹”号航母的停用程序可能相比之下更容易一些。　　此外，根据美海军提出的这份长期造船计划，目前“尼米兹”号航母打击群内的“邦克山”号巡洋舰将于2023年退役。这意味着“邦克山”号跟随美航母搅乱南海局势的时间不多了。关键字:

"武动乾坤第四季",
作者：越逸明

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"武动乾坤第四季",
总监制：栾紫唯

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