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"XL上司带翻译无马赛樱花",△新西兰航空公司航班（资料图）　　当地时间15日，新西兰航空公司一架航班在飞往印尼巴厘岛的途中遭遇雷击，随后返航。目前从巴厘岛飞往奥克兰的返航航班已被取消。　　航班数据显示，该航班于当地时间14日上午11时从奥克兰机场起飞，飞往印尼登巴萨国际机场，并在起飞一个多小时后折返。新西兰航空表示，飞机已安全降落在奥克兰，目前正在接受标准工程检查。（总台记者王烁）

"XL上司带翻译无马赛樱花",新浪科技讯9月4日下午消息，今天，以“屏之物联聚智向新”为主题的京东方全球创新伙伴大会·2024（BOEIPC·2024）在北京举行。京东方董事长陈炎顺在接受新浪科技等媒体采访时表示，尽管“京东方OLED方面还面临着压力”，但“终会迎来彩虹--**--　　新浪科技讯9月4日下午消息，今天，以“屏之物联聚智向新”为主题的京东方全球创新伙伴大会·2024（BOEIPC·2024）在北京举行。京东方董事长陈炎顺在接受新浪科技等媒体采访时表示，尽管“京东方OLED方面还面临着压力”，但“终会迎来彩虹的那一天”。　　陈炎顺说：“从半导体显示领域来讲，LCD、OLED，以及未来的各种各样的就是AR、VR、3D显示，还有光场显示等等这些，这是一个明显的发展趋势。从去年以来，我们已经明显看到了OLED产品的渗透率加速的在提升。首先它在移动产品和手机的提升率已经快将近50%了。大家可以看，智能手机方面已经是超过50%了。第二，从去年下半年，我们明显看到IT产品比方说笔记本产品，甚至未来的显示器都开始向OLED平台发展，车载OLED的渗透也非常快。所以我在想，正是因为有了京东方，还有像京东方这样的一些在OLED领域不断耕耘的企业，才能够促进这个产业加速，加速规模的发展。提升了这个产业化的能力。”　　他表示：“OLED产业目前仍然处于亏损状态。这里面，主要是两个方面，一个方面原因呢，就是市场还是在扩张期。那么在这个市场的扩张过程中，中国企业和外国企业竞争相对来讲是比较激烈的。当然我们看到一个可喜的事实是，今年的二季度，中国大陆OLED出货量已经占全球市场份额的50.5%，已经超过一半，这是很了不起的成绩，但是它仍然在一个扩张的过程中间，研发费用相对来讲是比较高的。　　第二个原因，是OLED的投资量比较大。大家可以看到，除了京东方之外，我们国内还有大概将近三家企业，也在从事OLED，但还有其他做刚性OLED的企业也在做，其中京东方的规模是最大的，我们有三条OLED的产线，分别在绵阳、成都和重庆。那么在今年三月份，我们也宣布了投资超过600个亿，建中国第一条8.5代线的OLED线。　　所以说这个投资非常大，那投资大，我们的折旧期又大。OLED设备的折旧只有七年，一条OLED生产线设备投资至少要300~400亿，400亿七年我要把它搞回来，这对我来讲是压力是很大的。所以这两年确实我觉得我们在OLED方面还面临着压力。但是我在想，第一，OLED的现金流，至少在京东方是非常好的，这是没问题的。第二个，我觉得OLED随着技术的不断进步和市场的不断扩张，我们终会迎来彩虹那一天。”（罗宁）海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：桑温文

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