奇怪的美发沙龙:事关重大！多地书记省长部署

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"奇怪的美发沙龙",苹果有望在2025年超越三星成为全球最大的手机厂商　　【CNMO科技消息】9月5日，TechInsights上调了2024年和2025年全球智能手机出货量的预测。该机构称，2025年全球智能手机出货量将同比增长3%。同时，苹果有望在2025年超越三星，成为全球最大的智能手机制造商。　　TechInsights表示，苹果通过积极的价格折扣稳定了在中国市场的表现，而更多旧款iPhone型号和明年推出的iPhoneSE的混合销售将激发新兴市场的需求。此外，成熟市场宏观经济前景的改善、有利的汇率以及技术创新（如AppleIntelligence和预期的iPhone17Slim等）也将推动2025年成熟市场的iPhone换机销售。　　该机构预计，苹果可能会超越三星，成为全球最大的智能手机制造商。另一方面，由于经济逆风和中国自研芯片制造受限，华为的需求喜忧参半，在2025年的恢复可能会放缓。　　作为参考，日前分析机构Canalys公布了2024年第二季度重点手机厂商出货量情况。第二季度，尽管仅有1%的增长，但三星继续巩固第一的位置，出货达5350万台，市场份额19%。苹果凭借北美及亚太的强劲动能排名第二，出货达4560万，市场份额为16%。值得一提的是，小米凭借具有竞争力的产品组合直逼苹果，出货量达4230万台，市场份额为15%。版权所有，未经许可不得转载（本文来自于手机中国）

"奇怪的美发沙龙",记者：夏淑媛,　　来源：财联社　　　　众诚保险（835987.OC）再度获广东地方国资加持。公司最新公告显示，9月2日，广州金融控股集团有限公司（以下简称“广州金控”）通过全国中小企业股份转让系统的大宗交易方式，受让上海灵秀实业集团有限公司（以下简称“上海灵秀”）持--**--　　来源：财联社　　记者：夏淑媛　　众诚保险（835987.OC）再度获广东地方国资加持。公司最新公告显示，9月2日，广州金融控股集团有限公司（以下简称“广州金控”）通过全国中小企业股份转让系统的大宗交易方式，受让上海灵秀实业集团有限公司（以下简称“上海灵秀”）持有的众诚保险2.25亿股股份。　　据悉，截止2023年底，在众诚保险开业的13个完整财年，其账面上仍有未弥补亏损近4亿元。2024年上半年，众诚保险实现车险保费收入13.94亿元，同比增长9.34%。其中新能源车险保费8.42亿元，同比增长49%。　　作为根植汽车产业链的保险公司，众诚保险由等发起设立。在车险综合改革和汽车行业的快速演变中，众诚保险能否紧扣汽车产业链的全新角色定位和发展方向，捕捉新能源车险发展的新契机备受行业关注。　　在车车科技CEO张磊看来，高出险率和高赔付率是新能源车险当下发展的困局所在，众诚保险背靠广汽集团，其股东具备掌控产业链的天然优势，也意味着更强的风险定价和管控能力。另有业内人士表示，车险业务不仅专业性强、市场竞争压力大，也面临着严格的行业监管，车企能否把专业的新能源车险做好也还有待市场进一步检验。　　众诚保险股权生变，广州金控受让2.25亿股成第三大股东　　众诚保险最新公告显示，9月2日，广州金控通过全国中小企业股份转让系统的大宗交易方式，受让上海灵秀持有的众诚保险2.25亿股股份。　　据悉，上海灵秀本次占比9.917%的股权转让后，将彻底退出众诚保险股东序列，但目前广州金控的入股事项尚需获得监管批准后才能生效。　　公开资料显示，上海灵秀成立于2014年，初始名称为上海灵秀资产管理有限公司，主营资产管理、投资管理等业务。2017年11月，粤财信托出于自身经营战略调整需要，在上海联合产权交易所挂牌转让众诚保险股份。2017年12月5日，上海灵秀受让粤财信托所持有的众诚保险2.25亿股股份，交易总价款为4.545亿元。　　业内人士表示，上海灵秀此番退出众诚保险并不意外，由于没有满足监管对保险公司战略类股东的资质要求，上海灵秀的股东资质一直未被监管核准。二季度偿付能力报告显示，上海灵秀为众诚保险第五大股东，但所持股份状态显示为“未核准”。　　待本次股权转让事宜获批后，广州金控将成为众诚保险除广州汽车集团（含关联方）、广州开发区控股集团以外的第三大股东。　　据悉，广州金控成立于2006年12月，是广州市委、市政府为整合市属金融资产而成立的国有金融控股平台。众诚保险表示，引进广州金控作为新投资者入股，将有利于优化众诚保险股权结构，推动公司治理机制的进一步完善，同时能借助其丰富的资源优势提升公司专业运营能力，发挥市属国资的协同效益。　　众诚保险保费始终囿于50亿以下规模，开业13年账面仍有未弥补亏损近4亿　　2011—2012年，为了鼓励保险公司专业化、差异化经营，监管部门批设了两家专业车险公司，由广汽集团发起设立的众诚保险便是其一，这也是我国车企跨界经营保险在传统燃油车时代的第一次率先尝试。　　但回顾过去13年发展，作为根植汽车产业链的车险公司，众诚保险的业务规模始终囿于50亿元以下，其经营可谓“乏善可陈”。　　数据显示，2011—2017年，众诚保险连续7年亏损，净利润分别为-0.40亿元、-0.58亿元、-1.03亿元、-1.69亿元、-0.83亿元、-0.33亿元、-0.43亿元，7年累亏-5.29亿元。　　在连续亏损7年后，众诚保险终于在2018年实现盈利。2018—2022年，众诚保险分别实现保险业务收入15.21亿元、17.86亿元、18.91亿元、24.3亿元、28.28亿元，对应净利润分别为0.06亿元、0.5亿元、0.27亿元、0.51亿元、0.44亿元。　　2023年，众诚保险实现保险业务收入33.35亿元，同比增长17.92%，净利润-0.41亿元，再度陷入亏损。　　尽管近三年众诚保险的保险业务增速均在16%以上，但是其盈利能力却非常有限。截止2023年底，众诚保险开业13年，账面上仍有未弥补亏损近4亿元。　　业内人士表示，车险业务是典型的大数法则和规模经济，足够的业务规模才能覆盖展业费用和管理成本。上述人士补充：“保险公司是双轮驱动的盈利模式，车险业务没有形成规模前，难以实现承保盈利，投资收益就成为盈利的关键，但投资受到宏观经济等因素影响极大，尤其对于财险这样的短期资金，更考验公司资产负债匹配能力。”　　抢抓新能源车险发展契机，上半年新能源车险保费猛增49%　　在车险综合改革和汽车行业的快速演变中，众诚保险正抢抓新能源车险发展的全新契机，试图实现弯道超车。　　2024年上半年，众诚保险实现营业收入17.34亿元，同比增长24.95%；保险业务收入17.89亿元，同比增长7.05%；但增收不增利，公司上半年扣减所得税费用影响后，净利润为-31.91万元。　　值得注意的是，2024年上半年，众诚保险实现车险保费收入13.94亿元，同比增长9.34%。　　而作为寄望承载车险市场未来的险种，众诚保险上半年新能源车险保持了高歌猛进的增长态势，其上半年新能源车险保费收入8.42亿元，同比增长49%，稳居市场排名第九，同时新能源三电延保同比增长73.66%。　　未来，随着新能源车的快速发展，作为根植汽车产业链的车险公司，众诚保险能否“弯道超车”，跻身财险行业第二梯队备受市场关注。　　张磊表示，涵盖了驾驶行为、车辆情况和电池状况的实时采集，是新能源车有别于燃油车的一大特点，也是保险公司用于风险定价不可或缺的因素，却是主机厂和电池厂不愿分享的。传统保险公司只能寻求第三方获取数据，准确性会有所折扣。众诚保险背靠广汽集团，其股东具备掌控产业链的天然优势，也意味着更强的风险定价和管控能力。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：俟雅彦

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