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"金银瓶1-5老版本",　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

"金银瓶1-5老版本",[环球时报综合报道]据《韩国时报》19日报道，韩国政府计划引进100名菲律宾护理员，以评估从海外引进护理员、减小国内护理--**--　　[环球时报综合报道]据《韩国时报》19日报道，韩国政府计划引进100名菲律宾护理员，以评估从海外引进护理员、减小国内护理劳工缺口的可行性。然而，韩国劳工权益倡导者对项目中护理员工作范围的不明确表示担忧，认为这可能导致用户家庭与护理员之间产生冲突，并可能导致工人被剥削。　　产生这种问题的根源，在于两国对工人的称谓和工作内容划分的不同。报道称，韩国政府在宣布项目时，该工作从韩文译成英文后为“家政工人”。但在菲律宾，这份工作被称为“护理员”。菲律宾驻韩国大使馆表示，根据菲律宾法律，这两种就业类别在技能、培训、法律和认证方面都存在差异。韩国雇佣劳动部长官李正植也在接受媒体采访时表示，不同的工作称谓确实可能会引发冲突。　　据报道，虽然这100名护理员的职责将主要集中在护理工作上，但其实际工作任务可能更多。韩国媒体《首尔经济》报道称，因菲籍护理员英语较好，有人希望其能够教孩子学英语。（任伊然）

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作者：才雪成

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