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"沈娜娜苏清歌团圆火锅下载",　　来源：中国经营报　　本报记者陈靖斌广州报道　　在国内，智能网联汽车的发展得到了政策的积极支持，无人驾驶市场的规模也在不断扩大。尽管如此，众多自动驾驶企业仍然面临着长期亏损的困境。　　这种亏损不仅是中国企业面临的问题，也是全球自动驾驶领域的普遍挑战。以全球Robotaxi（无人驾驶出租车）市场的第一梯队选手为例，Cruise在2023年的亏损高达24.14亿美元。　　即将在美股上市的文远知行也在其招股书中披露了财务情况：从2021年至2023年，公司调整后的三年净亏损总额超过13亿元。此外，“Robotaxi第一股”如祺出行的财报显示，尽管2023年上半年三大核心业务均实现了增长，收入达到10.37亿元，同比增长13.6%，但报告期内仍亏损3.32亿元。　　自动驾驶企业自发展至今已近八年，然而，至今仍没有一家企业能够真正实现盈利。　　回溯到2016年前后，自动驾驶作为人工智能最具应用前景的方向，迅速崛起，大量创业公司如雨后春笋般涌现。然而，短短两年后，行业便迎来了寒冬。一方面，人们逐渐意识到自动驾驶的商业化落地短期内难以实现；另一方面，国内一级市场募资难度增加，投资机构变得更加谨慎。投中数据显示，截至2023年，自动驾驶行业的总融资额已不足2021年的四分之一。　　进入2024年，自动驾驶产业热度高涨。尤其是萝卜快跑近期的进展，再次引发全球对这一行业的密切关注。但自动驾驶企业是否能够走出亏损困境？依然是业界亟待解决的难题。虽然前景仍然充满不确定性，但不少企业已在加速商业化落地的过程中，逐渐缩小净亏损幅度。这些努力为看似漫无尽头的行业前行之路，点亮了一丝希望。　　“烧钱”的游戏　　自动驾驶行业在中国拥有巨大的发展潜力。　　根据弗若斯特沙利文的数据，2023年中国出租车和共享出行市场规模分别为3680亿元和3547亿元，预计到2028年将分别增长至4876亿元和7513亿元，年复合增长率分别为5.79%和16.2%。这两大市场均被视为无人驾驶出租车的潜在替代市场，因此吸引了大量产业链企业积极布局。　　尽管如此，参与其中的众多企业仍面临持续亏损的挑战。　　以文远知行为例，自2021年以来，公司一直处于净亏损状态。根据其IPO文件，文远知行在2021年、2022年和2023年的净亏损分别为10.073亿元、12.985亿元和19.491亿元。2023年上半年和2024年上半年，净亏损分别为7.231亿元和8.817亿元。　　不过，经过非国际财务报告准则（non-IFRS）调整后，亏损情况有所改善。调整后的数据显示，公司在2021年、2022年和2023年的净亏损分别降至4.268亿元、4.017亿元和5.017亿元；2023年上半年和2024年上半年的净亏损分别降至2.315亿元和3.161亿元。　　文远知行还强调，相较于全球其他公开上市的L4级自动驾驶公司，公司在2021年、2022年和2023年的净亏损是最少的。　　此外，被称为“Robotaxi第一股”的如祺出行近日发布了上市后的首份财报。根据其2024年中期业绩公告，2024年上半年如祺出行实现收入10.37亿元，同比增长13.6%；净亏损3.32亿元，同比有所收窄。　　对此，国际智能运载科技协会秘书长张翔指出：“自动驾驶行业目前仍处于发展初期，技术尚未成熟。尤其在私家车领域，L3级别的自动驾驶水平尚未达到，这已成为技术发展的瓶颈。消费者对智驾功能的车辆积极性不高，因为当前技术仍不足以实现双手完全离开方向盘的驾驶体验，导致市场覆盖面有限，因此智驾公司的估值普遍偏低。”　　事实上，自动驾驶技术的不成熟使得研发投入成为众多自动驾驶企业的主要支出之一。　　文远知行的数据显示，2021年至2023年及2024年上半年，公司研发费用分别为4.43亿元、7.59亿元、10.58亿元和5.17亿元。　　如祺出行在2024年上半年的研发支出也达到7352万元，同比增长27.5%。截至2023年年底，如祺出行的产品及研发团队人员数量占员工总数的44.2%。　　文远知行的相关负责人表示，自动驾驶领域面临的技术研发难题确实是一大挑战。特别是软硬件一体的自动驾驶解决方案的稳定性和可靠性，需要产业链各方共同努力，尤其是车辆前期设计阶段就应进行多方协同合作。他指出，前装量产是实现L4级自动驾驶规模化运营的关键。　　未来的两到三年，人工智能领域的竞争会非常激烈。财报数据显示，2024年第二季度，百度的自动驾驶服务萝卜快跑供应的自动驾驶订单约89.9万单，同比增长26%。截至2024年7月28日，萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶出行服务订单超过700万单。　　此外，地平线于今年3月底向港交所递交招股书，拟发行不超过11.5亿股境外上市普通股，预计筹集约5亿美元资金，主要用于高级辅助驾驶（ADAS）和高阶自动驾驶（AD）解决方案及技术研发、合营企业、营销及运营等需求。招股书显示，2021年至2023年，地平线营业收入分别为4.67亿元、9.06亿元、15.52亿元，营收复合增长率达82.3%，毛利分别为3.31亿元、6.28亿元、10.94亿元。　　值得关注的是，地平线虽然营收增长快速，但仍然处于亏损状态。招股书显示，2021年至2023年，地平线分别产生年内亏损20.63亿元、87.20亿元及67.39亿元，而经调整亏损净额（非国际财务报告准则计量）分别为11.03亿元、18.91亿元、16.35亿元。　　无人驾驶出租车探路商业化　　无人驾驶出租车规模化商业化的落地，对自动驾驶企业而言是一大难题。　　文远知行的相关负责人指出，ROI（投资回报率）是否符合市场需求和预期，取决于多方面因素，包括激光雷达等硬件成本的持续降低、实现纯无人运营以降低运营成本，以及大规模车队的建立以提高算法复用性和降低研发成本。此外，许多国家尚未建立支持自动驾驶汽车大规模测试及运营的政策和法律环境，这为自动驾驶企业的规模化商业化带来了挑战。　　小马智行副总裁张宁此前也表示，无人驾驶出租车要实现规模化商业化，需在单一城市投放500至1000辆，才能可能达到收支平衡。无人驾驶出租车的运营背后，企业需要投入大量资源，如调度系统和地勤维护体系等。　　张宁透露，根据小马智行的测算，在北上广深等城市，当投放量达到1000辆时，运营才有望实现盈亏平衡；在这一平衡点之后，随着每增加一辆，成本会进一步下降，毛利率则会提高，进入正向循环的自我造血阶段。张宁还表示，小马智行有望在2025年至2026年左右，在某个城市实现千台无人驾驶出租车的落地运营。　　尽管面临持续亏损的困境，自动驾驶企业仍在努力打造商业闭环，推动全球商业化落地，不断增强自身的盈利能力。　　截至目前，文远知行的Robotaxi业务已经落地于阿布扎比、广州、北京、、南京等多个城市，并成为首批获准在北京开展无人驾驶出租车纯无人商业化收费运营试点的企业之一。此外，文远知行还在北京南站和大兴机场高速等地进行自动驾驶测试和收费试点，牌照获取和业务落地速度在行业中处于领先地位。　　小马智行也在北京、广州和深圳实现了无人驾驶商业收费运营。截至目前，小马智行的无人驾驶车辆已在公开道路上累计行驶超过3500万公里。　　如祺出行也在无人驾驶出租车商业化方面取得了多项重要进展。今年8月，如祺出行还宣布获批在横琴粤澳深度合作区全域开展Robotaxi路测。今年6月，如祺出行成为全国首批获准开展L3自动驾驶上路通行试点的出行科技平台，将与广汽乘用车组成联合体，共同推进L3自动驾驶车辆服务。　　百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，长期以来，无人驾驶出租车一直被行业视作一个非常先进的领域，以至于没有人能够准确预测到底需要多长时间才能真正实现，但百度即将实现区域性的收支平衡。“我们在不断通过创新降低成本，随着第六代无人车ApolloRT6车型的大规模测试，我们预计，RT6车型正式投入运营后将带来持续性的成本降低。”　　李彦宏表示，萝卜快跑所有的车都归属百度运营，由百度承担硬件资金支出以及折旧成本，对各种商业模式、合作伙伴关系持开放态度，“目前，萝卜快跑的业务重点仍是在关键城市实现收支平衡。从长期来看，我们的目标是通过技术许可等轻资产模式进行创新，以抓住市场机会。”　　针对自动驾驶企业目前普遍面临的亏损难题，张翔建议可以从较为简单的场景入手盈利，将复杂的场景逐步推迟至后期，这是帮助自动驾驶公司暂时缓解亏损的有效方式。“例如自动驾驶扫地车，可以替代人工并降低成本，这也是一个良好的切入点，政府应对此大力支持。”　　北京社科院副研究员王鹏则指出，特定的业务模式或技术创新，如端到端自动驾驶技术和高精地图与自动驾驶的深度融合，可能成为打破当前亏损局面的关键。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"沈娜娜苏清歌团圆火锅下载",周一苹果公司将举行今年最重要的产品发布活动，届时将推出最新款iPhone并为新的人工智能平台做准备。活动将于加州当地时间9月9日上午10点在苹果总部举行。苹果通常不会选择周一举行产品发布会，之所以这次提前是因为周二将有许多重大事件发生，包括--**--　　周一公司将举行今年最重要的产品发布活动，届时将推出最新款iPhone并为新的人工智能平台做准备。　　活动将于加州当地时间9月9日上午10点在苹果总部举行。苹果通常不会选择周一举行产品发布会，之所以这次提前是因为周二将有许多重大事件发生，包括美国总统大选辩论，以及欧盟委员会将宣布苹果是否需要就与爱尔兰的协议支付140亿美元税款。　　最重要的产品将是iPhone16系列，但该公司还准备公布对苹果手表和耳机AirPods的重大更新。苹果的人工智能工具AppleIntelligence也将占据显要位置。此次活动的主题是“It’sGlowtime”，指的是Siri的新界面。　　对于苹果来说，这次活动意义重大。该公司希望向消费者和华尔街证明它现在是生成式人工智能的主要参与者。但该公司的人工智能技术仍在开发中。AppleIntelligence的推出已经多次延迟，许多关键功能要到明年才能发布。目前，该技术的重点是归纳消息和通知，竞争对手的系统中令人眼花缭乱的交互性功能在苹果这里并没有体现。　　即便如此，周一的更新仍将为苹果产品线的核心产品注入新的活力，这些产品为公司带来了约60%的年收入。它们还将推动消费者在服务上的支出，而服务是苹果一个日益重要的销售来源。苹果的财务状况也可能会受到提振。该公司才刚刚开始摆脱数十年来最长的销售下滑。　　以下是预计将在周一发布会上宣布的所有内容：苹果的iPhone15Pro　　iPhone与过去几年一样，苹果将推出四款新iPhone机型，分别是iPhone16、16Plus、16Pro和16ProMax。非Pro版iPhone的变化将很小。iPhone16和16Plus的外观将与去年的版本相同，包括6.1英寸和6.7英寸屏幕，以及铝制外壳。它们将配备速度更快的处理器，内存从6GB增加到8GB。该内存将有助于支持AppleIntelligence和其他功能。低端款手机将配备与目前Pro型号相同的操作按钮，以及支持大空间录频的垂直排列后置摄像头，用户可以使用苹果的VisionPro头显观看3D视频。与此同时，iPhone16Pro和ProMax将保留iPhone15Pro系列的设计，除了一个明显的变化，那就是显示屏。基本款的屏幕尺寸从6.1英寸增加到6.3英寸，Max版本从6.7英寸增加到6.9英寸。虽然这些变化意味着两款机型的厚度增加不到5%，但这种转变将使边框窄化大约三分之一，整体外观会更加时尚。与iPhone15Pro系列一样，iPhone16Pro机型将支持AppleIntelligence并配备8GB内存。他们还将获得速度更快、带有增强型神经引擎的芯片，苹果称该引擎针对人工智能进行了优化。两款iPhone16Pro机型的摄像头也将升级，包括超广角摄像头由12兆像素升级为48兆像素。尺寸较小的iPhone16Pro的长焦镜头将获得5倍光学变焦，高于Max版本。这两款手机最显著的摄像头改进是手机右侧有一个专门的触摸按钮用于拍照和拍视频。除了AI之外，这个按钮将是新款iPhone的最大卖点。它的工作原理类似于数码单反相机上的快门按钮，用户可以轻按它以对拍摄对象进行对焦，用力按下即可拍照。用户还能通过滑动以在静态和视频模式之间切换，还能进行放大和缩小。虽然这些手机的外观与去年基本相同，但苹果正在改变配色方案。Pro型号将用金色钛金属取代蓝色钛金属，黑色、白色和自然色的选项也在。非Pro版本将以黄色取代白色，并新增绿色、粉色和蓝色。　　AirPods苹果准备推出两款新的AirPods型号以取代入门级的第二代耳机，和中档的第三代型号。这两个新版本的外观都将与AirPodsPro相似，配备充电盒、USB-C充电线，音质也有所改进。苹果为新的中档版本提供一个带扬声器的高端充电盒，使其更容易通过苹果的FindMy功能定位，而且还有与AirPodsPro一样的降噪功能几周前，苹果公司在即将推出的AirPods中发现了一个导致电池电量快速耗尽的缺陷。这个问题被确定为与软件有关，并在工厂发货之前得到了解决。还有一项重要的新功能是加大对听力健康的推动。苹果一直致力于将AirPods变成助听器的替代品，以及进行听力测试的设备。该公司准备宣布代号为Yodel的增强功能，但出现了一些延迟，可能要到晚些时候才会发布。新版本的AirPodsPro仍在开发中，包括设计升级和改进噪音消除功能。最早将于明年推出。苹果还一直在研究升级AirPodsMax耳机，该耳机将有新的颜色，并将Lightning充电线切换为USB-C以符合欧盟的最新法律。但当前的AirPodsMax库存仍然充足，这表明更新可能要晚些时候才会发布。　　苹果手表苹果两年来第一次准备同时更新所有AppleWatch型号。此外将推出一款新的低端AppleWatchSE、一款中档的Series10型号和一款Ultra3。AppleWatchUltra只会进行细微调整，侧重于内部升级，而不是外观变化。AppleWatch系列的最大升级将是Series10型号。今年适逢该产品推出十周年。这是自Series7推出以来，AppleWatch旗舰型号的首次外观更新。整体设计将类似于AppleWatchSeries9，但苹果将提供更大屏幕尺寸的选项，表壳本身会明显更薄。虽然新的人工智能功能即将出现在iPhone、iPad和Mac上，但不要指望苹果手表会拥有主要的智能功能。手表上任何AI技术都可能与未来的健康教练服务密切相关。今年年初，由于与MasimoCorp．的专利诉讼，苹果被迫从新手表中移除血氧检测功能。没有证据表明该功能会在最新型号中回归，这可能会影响现有用户更新换代的意愿。不过一项重要的新健康功能即将推出，即检测睡眠呼吸暂停，它将建立在现有的睡眠跟踪基础上。该功能将尝试确定佩戴者是否患有睡眠呼吸暂停，然后建议医疗专业人员进行进一步测试。虽然苹果一直准备宣布这一增强功能，但新机型刚上市可能不会有该功能。另一方面，虽然苹果的目标是今年在AppleWatch上提供高血压检测功能，但迹象表明该功能被推迟，并且不在短期的发布计划中。　　其他产品苹果正在努力将整个Mac产品线过渡到M4芯片，首先从MacBookPro、Macmini和iMac入手。但Mac的任何升级都可能在后续发布会上进行，且不会早于10月份。虽然该公司研究最早今年对AppleTV机顶盒进行更新，但还没有新的型号问世，而且该设备的稳定库存表明新版本不会很快推出。一款采用OLED显示屏、无Home键、“边到边”全面屏的新款iPhoneSE正在进行后期测试，但发布计划要到明年。新的AirTag也在开发中，不过苹果也不打算在明年前发布。新iPad正在开发中，包括升级版的迷你iPad。它们将与M4Mac一起亮相苹果10月的发布会。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：柔慧丽

白酒行业业绩分化加剧高库存亟待破局

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