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"新版金银瓶1一5集手机版",　　每经编辑张锦河    　　北京时间9月5日晚，美股三大指数涨跌不一，道指下跌0.06%，纳指上涨1.03%，标普500指数上涨0.36%。　　大型科技股集体上涨。亚马逊涨超3%，英伟达涨2.7%，苹果涨1.94%，谷歌、Meta涨超1%，微软上涨0.83%。　　中概股涨跌不一。蔚来涨超5%，小鹏汽车涨超4%，哔哩哔哩、微博涨超3%，爱奇艺涨超2%，理想汽车涨超1%，阿里巴巴京东跌0.04%。　　特斯拉股价快速拉升，截至发稿前股价上涨6.59%，市值增加461.35亿美元（折合人民币3272.59亿元）。　　9月5日，特斯拉在X平台上发布路线图，预计2025年第一季度在中国和欧洲推出全自动驾驶（FSD）系统，但仍有待监管批准。　　《每日经济新闻》8月21日报道，据《华尔街日报》报道，据一位消息人士透露，由于对特斯拉软件在美国引发的事故以及数据安全问题的担忧，审批部门目前尚未批准特斯拉的最新自动驾驶技术。如果特斯拉FSD（Full-SelfDriving，全自动驾驶系统）服务获批，初期可能只限于上海等少数几个城市试行。　　对此，《每日经济新闻》记者联系特斯拉中国相关工作人员进行求证，对方表示：“（对于特斯拉FSD），市场上有许多未经证实的猜测，暂无信息透露，相关进展将适时通过官方渠道分享。”　　据界面新闻，今年4月，马斯克曾“闪电式访华”，意在加快FSD的落地速度。不久后，他在内部信中说，特斯拉已在中国获得测试部分辅助驾驶系统的许可。6月有媒体报道称，上海自动驾驶示范区已向特斯拉发放了道路测试牌照，FSD可能正在测试。　　不过，外媒报道指出，出于对特斯拉软件在美国引发事故和对数据安全问题的顾虑，即便特斯拉的FSD在中国获得批准，最初可能也只会局限在上海等少数几个城市。特斯拉也尚未获得许可，无法将中国特斯拉车主的驾驶数据传输到美国计算机上，用于训练其自动驾驶模型。　　每日经济新闻综合自界面新闻、每日经济新闻（记者：董天意每经实习记者：刘曦）、公开信息　　免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。　　封面图片来源：-VCG211284200120海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"新版金银瓶1一5集手机版",[环球时报报道记者张依依李萌]欧盟委员会日前发布声明，宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。如果欧盟--**--　　[环球时报报道记者张依依李萌]欧盟委员会日前发布声明，宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案，征收临时关税的举措将从7月4日起生效。中国德国商会6月17日发布其最新快速调查报告，结果显示在华德企对其营收预期有所提升，对中国经济的乐观情绪在缓慢回归。该商会华东及华中地区执行董事兼董事会成员马铭博（MaximilianButek）近日在一场新闻发布会上表示，欧盟的“关税大棒”既不能为德国汽车制造商提供保护，也不能提高其竞争力。　　在被《环球时报》记者问及如何看待欧盟对中国电动汽车的调查及其加征关税的影响时，马铭博表示：“如果你实施这些（措施）是为了保护这个行业，但这个行业说他们不想要这种保护，因为我们依赖这个市场的开放性，那么现在（这么做的）目的究竟是什么？”马铭博认为，称中国电动汽车充斥欧洲市场这一说法并不准确，“中国电动汽车在欧盟的市场份额仍然很小，我认为有足够的空间进行谈判，而不是在这一关头助长这些关税升级。”　　马铭博在这场新闻发布会上还称，该行业已明确表示，关税不会提高汽车行业的竞争力，“我们主张对欧盟的竞争力投资，而不是试图（通过关税）保护汽车行业。”　　中国德国商会华东及华中地区董事会主席柯曼（ClasNeumann）接受《环球时报》记者专访时也表示，“我认为目前拟定的关税从德国商会的角度来看并不真正有利于该行业，这也是汽车制造行业明确表达过的。行业团体都认为，竞争应该基于平等公平的对待和产品本身的创新，而不是通过不断增加的关税。”在柯曼看来，关税总是面临反关税的威胁，然后可能朝着错误的方向螺旋式上升。柯曼提到，德国车企多年来一直在中国投资，如今这不仅限于在华生产和销售，也关乎在电动汽车领域和自动驾驶领域的创新潜力。他表示，很多德国车企在该商会最近的调查中也称，一些中国竞争对手是技术领先者，现在中德在该领域有很大的合作空间。　　香港《南华早报》17日报道称，中国德国商会日前表示，在华德企目前没有修改商业计划，而是正等待中欧双方谈判的结果。美国彭博社称，德国政府正在努力阻止欧盟对中国电动汽车征收的新关税生效，就算不可能全面停止，至少也要放宽。德国副总理兼经济部长哈贝克本周将对中国进行访问，预计电动汽车关税谈判将成为首要议程。点击进入专题：

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作者：甫子仓

午盘：美股午盘走低道指下跌约400点

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