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"暖暖在线蜜芽",　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）　　第一财经原文报道：壹快评丨放松税收征管并非良策，应适当降低名义税率　　最近两起企业补税事件引起市场关注。　　一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。　　笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。　　详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。　　相关报道：　　

"暖暖在线蜜芽",财联社10月8日讯（编辑潇湘）美国工厂里，现在留给新机器人的工作，似乎正越来越少……不少企业高管表示，随着生产线和车间业务的放缓，制造商们正在减少自动化设备的采购。同时，在美国劳动力市场上，已经有更多的人类工人重新排队等待入职。根据美国推进--**--　　财联社10月8日讯（编辑潇湘）美国工厂里，现在留给新机器人的工作，似乎正越来越少……　　不少企业高管表示，随着生产线和车间业务的放缓，制造商们正在减少自动化设备的采购。同时，在美国劳动力市场上，已经有更多的人类工人重新排队等待入职。　　根据美国推进自动化协会（A3）的数据显示，去年北美工厂机器人的订单量比2022年创纪录的水平锐减了近三分之一。今年前六个月的订单量进一步下滑——2024年上半年，北美企业共订购了15705台机器人，这一数字同比下降了7.9%。　　该协会的数据主要着眼于工业机器人。工业机器人通常用于组装零部件或在生产环境中运输重型材料。　　财联社早在数年前就曾介绍过，在新冠疫情爆发后，许多北美工厂的工作岗位由于缺人而难以填补，“招聘难”的抱怨声在一定程度上推动了美国企业引进更为全新、高效的科技替代方案。自动化设备在当时吸引了大量投资。供应链的瓶颈进一步刺激了需求，尤其当零件和材料到位时，企业就会想方设法加快生产。　　对于苦于找不到愿意从事枯燥工作的工人的工厂经理来说，彼时工业机器人曾是一个梦寐以求的解决方案——它们不需要休息，也不会受伤和突然辞职。　　然而自去年以来，一切似乎变了……　　川崎重工旗下的川崎机器人公司（KawasakiRobotics）为汽车行业和仓库自动化生产设备，该公司驻美国的通用工业总监PaulMarcovecchio表示，当企业出于恐惧和担忧而购买机器人时，他们往往会购买得过多。而现在，他们不必再为此担心了。　　工业机器人缘何不香了？　　在机器人都开始“不香”的背后，一个首当其冲的背后原因无疑是需求不振。　　根据美国政府的数据，美国8月份的工业生产与去年同期相比仅堪堪持平。其中，家电、重型卡车、机械和油井设备产量均有所下降。　　美国供应管理学会10月1日公布的调查数据也显示，9月份美国制造业活动已连续第六个月出现萎缩，需求依然疲软，新的出口订单大幅减少。该学会调查主管蒂莫西·菲奥里在一份声明中表示，需求继续疲软，产出下降。由于美联储的货币紧缩政策，企业不愿进行资本和库存投资。“大选的不确定性”也是一个因素。　　美国推进自动化协会表示，汽车行业曾是北美工业机器人的最大用户，但该行业第二季度的机器人订单比去年同期下降了20%。汽车工业机器人占当季所有机器人订单的46%，远低于2022年同期的近60%。　　汽车制造商及其供应商此前一直在购买更多的机器人，提高工厂自动化率和提高电动汽车产量。但由于近来销量令人失望，美国汽车公司已经对一些电动汽车新车型的生产踩下了刹车。　　爱普生公司机器人部门产品经理ScottMarsic表示，人们曾对电动汽车前景非常兴奋，但后来需求发生了变化。该公司专注于用于制造电子产品和其他小部件的高速精密机器人。　　工人也不缺了　　在美国克利夫兰，制造公司Jergens生产用于使机械手臂能够在工厂中拾取和固定零件的部件。该公司总裁JackSchron表示，虽然今年在航空航天和国防领域的（机器人）销售额有所增长，但在其他市场的业务却表现平平。　　Schron还表示，一些公司在新冠疫情导致的劳动力紧缺期间大量购买了机器人，但它们低估了将机器人部署到更复杂的任务中所需的维护和编程技能。　　他说，“机器人的使用是一门技术活，机器人的使用不会消失，但确实会放缓。”　　值得一提的是，近年来大量企业对自动化的兴趣也让一些美国工人感到焦虑，他们认为自己的工作正受到机器人、人工智能和其他新前沿技术的威胁。最典型的案例就发生在本月——在上周与港口资方就工资问题达成临时协议并结束工人罢工后，码头工人继续就限制在东海岸和墨西哥湾沿岸港口扩大使用自动化设备和车辆进行谈判。　　不少制造业高管们表示，虽然寻找机械师等熟练工人仍然很难，但是员工流动率降低和产量下降，已减少了他们购置更多机器人的需求。密歇根州立大学供应管理学教授JasonMiller汇编的人口普查局调查数据显示，今年第二季度只有约21%的制造商认为劳动力短缺是全面生产的障碍，低于2022年同期的45%。　　不少机器人制造商表示，客户对购买设备的选择也变得更加挑剔。高利率和较低的产量，意味着企业收回机器人投资所花费的时间更长。　　总部位于得克萨斯州奥斯汀的AthenaManufacturing在2021年和2022年购置了七台机器人，当时他们无法找到足够的工人来满足对焊接和切割金属零件的日益增长的订单，这些零件用于半导体、航空航天和能源行业。该公司首席财务官JohnNewman表示，自那以后公司只增购了一台机器人，因为该公司的产量比2022年下降了20%。　　“机器人仍在使用，但使用频率已不如疫情期间和疫情后那样高了，”Newman指出。　　当然，从长远来看，不少行业人士依然认为，工厂里出现更多机器人仍将是大势所趋。爱普生公司的Marsic表示，他预计随着利率下降，机器人的需求将会反弹，从而使制造商可以更便宜地使用机器人。在机器人方面，企业目前处于观望状态。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：严昊林

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