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"《新金瓶梅3d国语完整版》",　　[环球时报特约记者甄翔]英国《金融时报》16日援引最新统计数据报道称，今年5月，包括欧盟（不含马耳他和塞浦路斯）、英国、瑞士、塞尔维亚、波黑和北马其顿在内的欧洲各国从俄罗斯进口天然气的比例占到其天然气进口总量的15%，从美国进口天然气的比例则占进口总量的14%。这意味着自2022年9月以来，上述欧洲国家从俄罗斯进口天然气比例首次反超从美国进口的比例。　　自2022年2月俄乌冲突爆发以来，一些欧洲国家一直努力摆脱对俄罗斯天然气的依赖，但推动俄气替代的进程并不顺利。ICIS咨询机构天然气分析负责人汤姆·马尔泽克—曼瑟尔对《金融时报》表示，欧洲一直在推动同俄罗斯的能源脱钩和去风险化，但俄气占欧洲市场份额反而升高，着实“令人吃惊”。　　《金融时报》称，虽然目前俄气进入欧洲西北部地区的输送管道已断，但仍向欧洲出口液化天然气，并通过乌克兰和土耳其的两条输气管道向东欧供气，不过俄罗斯经乌克兰向东欧输气的协议今年将到期。欧洲从美国进口的则全部为液化天然气，去年以来美国液化天然气进口一直占到欧洲天然气进口总量的20%左右。业内人士分析认为，5月欧洲俄气进口比例反超美国，与若干因素有关。例如，美国一处大型液化天然气出口设施近期暂停作业，导致美国对欧出口液化天然气减量；土耳其管道则赶在6月维护前加大了输气流量。　　值得关注的是，在俄气替代进展不顺利的同时，欧洲今冬储气工作似乎也遇到波折。路透社上周披露，尽管欧洲为去年冬天储备的天然气还有不少余量，但今冬储气工作却起步缓慢，创下2012年以来储气进度最慢的纪录。与此同时，天然气价格也出现反弹，大幅超过长期平均价位。路透社称，由于前期欧洲天然气储备一直为盈余状态，因此国际市场上液化天然气出口主要方向为亚洲市场。　　随着欧洲天然气储备盈余逐渐耗减，年底前市场上可能再度出现欧亚两大液化天然气买家之间展开竞争的局面。如果今冬欧亚大陆两端均遭遇严寒，天然气价格或将大幅上涨。　　此外，欧盟还在继续推动“南部天然气走廊”投资计划，从阿塞拜疆进口更多天然气。一名欧盟高官向《金融时报》披露，阿塞拜疆输欧天然气体量有限，尚不足以完全替代目前俄罗斯经乌克兰向欧洲输送的体量。阿塞拜疆能源部官网信息显示，今年1月至5月间，阿天然气产量为209亿立方米，较去年同期增加7亿立方米；在出口的106亿立方米天然气中，一半出口到欧洲。

"《新金瓶梅3d国语完整版》",财联社9月5日（财联社史正丞）上个月中旬，被誉为“英国比尔·盖茨”的科技富豪麦克·林奇（MikeLynch）在豪华游艇沉船案中离奇死亡，近几日这一事件的调查开始进入新的阶段。在这起事件中，包括林奇在内一共有7人遇难，包括他女儿汉娜，摩根士丹--**--　　财联社9月5日（财联社史正丞）上个月中旬，被誉为“英国比尔·盖茨”的科技富豪麦克·林奇（MikeLynch）在豪华游艇沉船案中离奇死亡，近几日这一事件的调查开始进入新的阶段。　　在这起事件中，包括林奇在内一共有7人遇难，包括他女儿汉娜，国际投资银行董事长乔纳森·布卢默和妻子朱迪·布卢默，美国律师克里斯·莫维洛和妻子内达·莫维洛，以及在游艇上担任厨师的卡尔多·托马斯。这些人原本聚在一起庆祝林奇今年6月从美国法院的刑事指控中全身而退，未曾想命丧西西里岛。　　根据意大利媒体的最新报道，目前布卢默夫妇和莫维洛夫妇的尸检已经完成，还原出了他们生命中最后时刻发生的事情。　　尸检结果显示，这四人的肺部均没有水，这表明他们在溺水之前就已经窒息身亡。潜水员们是在船舱的左侧找到四人的尸体，调查人员认为，这是船只向右倾斜沉没后，四人试图在船舱中寻找最后的氧气，最终在二氧化碳“气泡”中窒息身亡。　　报道称，目前的检查结果显示，四名遇难者身上没有受伤的迹象。　　林奇、汉娜和托马斯的尸检将于周五进行，另外调查团队预期还会把海里面的游艇残骸打捞起来进行搜查。　　一笔收购引发的十年纠葛　　正如前文所述，林奇沉船案的缘由是这些人庆祝在美国打赢诈骗案官司。　　林奇在2011年时，将自己创办的Autonomy作价83亿英镑出售给美国公司。仅仅1年后，惠普就减记55亿英镑的商誉，并指控林奇在交易过程中存在欺诈。去年美国检察官成功将林奇引渡到美国受审，但在今年6月的审判中，陪审团裁定林奇和时任Autonomy副总裁斯蒂芬·钱伯兰无罪。　　就在林奇的游艇沉没两天前，钱伯兰在自家附近跑步时被车撞死。　　另外，在游艇事件中死亡的金融老兵乔纳森·布卢默，曾经担任过Autonomy的审计委员会主席。克里斯·莫维洛则是帮助林奇打赢欺诈案的辩护律师，他曾担任纽约南区助理检察官，并参加过9·11事件的调查。　　调查方向瞄准“过失沉船”　　除了遇难的7人外，事发时船上一共有22人，包括10名船员。包括林奇妻子安吉拉·巴卡雷斯在内的15人，侥幸从事件中成功逃生。　　根据有限的报道，巴卡雷斯透露，她和林奇在凌晨4点左右被船只侧倾“惊醒”，但没有细讲后面发生的事情。　　意大利检方目前正在对船长詹姆斯·卡特菲尔德，以及两名英国船员——工程师蒂姆·帕克·伊顿和船员马修·格里菲斯进行调查，涉嫌罪名包括多重过失杀人和过失沉船。　　造价高达3000万英镑的“贝叶斯”号，作为全世界最大的帆船游艇之一，为何在周边许多小船安然度过风暴时独自沉没，也是这起事件的主要疑点。目前这艘船正在50米深的海床上侧卧。　　这三人目前被允许离开西西里，调查人员则仍在试图搞清楚，从当天3点50分船只遭遇风暴到4点06分沉没之间到底发生了什么。此前，伊顿曾公开否认那天晚上船只的舱门开着，导致海水灌进机舱。　　媒体援引卡特菲尔德的证词称，当时格里菲斯找他说风速达到20节，然后他出去告知其他人时船只突然倾斜到45度并保持一段时间，然后向另一个方向倾斜，并把他们扔进海里。卡特菲尔德表示，随后他们又努力重新爬上船，尽力拯救所有能救到的人。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：冯缘

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