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"日本樱花痒痒痒痒",　　原标题：他一句话，吴钊燮又“困扰”了　　巴拉圭总统候选人称与台交往并未获足够利益，吴钊燮宣称感到困扰　　据台湾“中央社”等媒体19日报道，巴拉圭4月30日将举行总统大选，主要反对派总统候选人埃弗拉因?阿莱格雷接受采访时表示，巴拉圭并未从与台当局的“邦交”关系中获得足够的好处。报道提到，阿莱格雷此前曾说过，一旦胜选就会与台当局“断交”转与中国大陆发展关系。台湾“中天新闻”质疑台当局现“断交”危机。埃弗拉因?阿莱格雷接受媒体采访 图源：外媒　　报道称，巴拉圭是全球第6大黄豆生产国，大多都供出口，巴拉圭也是牛肉供应大国。巴拉圭为提高在国际市场的竞争力目前没有对黄豆课征出口税，但与台当局的“邦交”阻碍了巴拉圭农产品进军大陆市场。　　阿莱格雷近日接受路透社专访时称，巴拉圭与台当局维持逾60年的“邦谊”，使巴拉圭难以将黄豆和牛肉销往全球主要买家中国大陆。他还说，巴拉圭并未从与台当局的“邦交”中获得足够利益。　　阿莱格雷说：“我们将基于国家利益以及在国际政治中的结盟，来解决这个问题。目前的关系是不够的。”　　台湾《联合报》20日报道称，对于阿莱格雷日前表示，巴拉圭并未从与台当局的“邦交”关系中获得足够利益，称一旦胜选就会与台当局“断交”，转与大陆发展关系。台外事部门负责人吴钊燮20日上午受访时称，这个发言确实让台外事部门“感到困扰”。吴钊燮还声称，台外事部门和巴拉圭的各政党和候选人都有密切的沟通，会尽最大努力巩固“邦交”。吴钊燮 资料图　　“岂止困扰”，对于吴钊燮的说辞，有岛内网友在台媒评论区留言称，这根本就是事实。　　还有网友讽刺吴钊燮：“好一个‘断交部长’！”　　也有网友批评台当局光会嘴巴斗狠，“出事两手一摊，无能为力”。　　更有人质疑，“到底任内断了几个‘邦交国’啊，够夸张……”　　前不久，洪都拉斯政府宣布与台当局断绝“外交关系”，成为蔡英文任内第9个“断交”的“邦交国”，台当局“邦交国”的数量来到了历史最低的13个。　　据此前报道，在洪都拉斯之后，台湾与巴拉圭的关系也亮起了红灯，岛内普遍认为，巴拉圭很有可能是下一个与台“断交”的国家。巴拉圭是台当局南美洲唯一的“邦交国”，面积超过40万平方公里，是台仅剩的13个“邦交国”之中面积最大的。巴拉圭是台湾第二大牛肉进口地，仅次于美国。2020年4月，巴拉圭反对党议员联署提案，要求立刻与中国大陆建交，被外界认为是个“重要信号”。　　台湾《中国时报》3月18日称，巴拉圭即将于4月30日举行总统大选，反对党的候选人阿莱格雷1月时曾表示，若胜选将与台当局“断交”，与大陆发展关系，他后来改口称若要继续支持台湾，就要得到更多承诺，因此“仍然不能排除其当选后跟台当局‘断交’的可能性”。　　关键字:

"日本樱花痒痒痒痒",来源：财联社继梅赛德斯-奔驰、福特、通用汽车之后，欧洲豪华汽车制造商沃尔沃，成为最新一家延后电气化转型目标的知名车企。在本周三发布的公告中，沃尔沃在高呼“仍致力于全面电动化未来”的同时，对此前“2030年实现完全电动化”的目标做出了调整。沃--**--　　来源：财联社　　继梅赛德斯-奔驰、福特、之后，欧洲豪华汽车制造商沃尔沃，成为最新一家延后电气化转型目标的知名车企。　　在本周三发布的公告中，沃尔沃在高呼“仍致力于全面电动化未来”的同时，对此前“2030年实现完全电动化”的目标做出了调整。（来源：沃尔沃官网）　　沃尔沃表示，在最新的2030目标中，公司要实现全球销售量的90%-100%由纯电和插电式混动车型组成。这意味着届时还会有最多10%的“轻度混合动力车型”在售。公司将继续开发插电式和轻度混动车型，向市场提供平衡的产品组合。　　公司进一步预期，到2025年电气化产品的销售比例将达到50%-60%。　　这个目标其实已经近在咫尺。今年二季度，沃尔沃纯电车的份额已经达到26%，在所有高端汽车品牌中占比最高。再加上混动车型，所谓的电气化车型份额接近48%。　　电气化挫折成为行业共性　　沃尔沃的最新举措，也是全球传统车企电动化转型道路上的普遍状况。随着全球经济前景的转变，几年前还热火朝天的电动车赛道，早已成为各路厂商奋力搏杀的“修罗场”。时至今日，连都在强调“机器人和AI公司”的身份，足以见得电动车概念已经沦落到何种程度。　　在周三的声明中，沃尔沃CEO骆文襟（JimRowan）表示，向电气化的过渡不会是线性的，客户和市场的接受速度各不相同。　　沃尔沃也公开呼吁，需要有更强大和更稳定的政府政策来支持电气化的过渡。目前这个行业存在充电基础设施的推广速度低于预期、部分国家撤回电动车激励措施等不利因素，近期多个市场提出对电动车征收关税，也带来了额外的不确定性。　　举例而言，这家由中国控股的瑞典车厂，也是欧盟电动车关税政策的“受害者”。公司上个月曾表示，由于潜在关税的影响，可能会影响中国产的EX30SUV销量，因此将2024年的零售销售额增速从15%下调至12%-15%。同时由于美国的政策影响，公司也把向美国市场发货EX30的时间拖后到明年。　　作为投放欧洲市场的主力车型，沃尔沃表示从明年初开始，将在比利时工厂开始生产EX30车型。但在比利时开始生产之前，难以避免关税政策的影响。　　另外，目前电动车的价格依然要比内燃机汽车贵20%-30%，销量与补贴的关系更加明显。随着德国等国突然停掉电动车购买补贴，欧洲市场的电动车销量放缓格外突出。此前也有投行分析师指出，沃尔沃在中国以外地区生产的汽车，成本难逃还会高出一截。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

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作者：洛东锋

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