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"与凤行电视剧免费观看全集完整版",　　炒股就看，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！　　固态电池因高安全和高能量密度，有望开启新一轮电动化创新周期。　　科技题材降温　　新能源赛道股反弹　　9月4日，上证指数跌破2800点整数关口，收盘点位创半年来新低。截至收盘，超3800只股票飘绿，其中跌停34只。石油、有色、建筑、造纸板块跌幅居前，其中石油板块跌幅最高。两大油气巨头、今日股价均跳空低开，收盘跌幅分别为5.28%、5.51%。　　近日，受欧佩克+产量增加，叠加全球需求疲软以及美国消费低迷影响，国际油价持续走低。9月3日，WTI纽约原油价格下跌5.16%；9月4日，WTI纽约原油价格继续走低，盘中跌破70美元/桶，跌幅超1.5%。　　题材方面，AI眼镜、华为海思、铜缆高速连接、苹果概念等科技题材降温。AI眼镜热门概念股盘中一度跌超16%，收盘跌幅13.42%。铜缆高速连接概念股下跌14.16%，股价跌破60日均线。　　与新能源赛道相关的题材，如PVDF概念、钠电池、固态电池、钙钛矿电池、BC电池、锂电池等板块逆市上涨。　　近期，在消息面刺激下，固态电池概念股日趋活跃。盘面上，、、收获20%的涨停板，其中南都电源已连续录得3个涨停板。涨幅靠前的还有、、、、等。　　全固态电池材料有新突破　　据科技日报，近日，从中国科学院青岛生物能源与过程研究所获悉，该所武建飞研究员带领的先进储能材料与技术研究组，研发出用于全固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料，能量密度超过600Wh/kg。该研究为开发高能量密度的全固态电池提供了新的方法和思路，与目前已商业化的锂离子电池相比，其能量密度高出1倍有余，且成本更低。相关研究成果发表于国际学术期刊《Small》。　　武建飞介绍，该硫化锂正极材料显示出每克1165.23毫安时的高比容量，接近理论值每克1167毫安时。在常温下循环6200次后，其容量仍可保持84.4%。搭配商业化的硅碳负极组装全电池后，常温下循环400次放电，电池的比容量仍保持初始容量的97%以上。　　据介绍，新材料可有效解决液态锂硫电池“穿梭效应”等问题。此外，该材料具有高能量密度和长循环寿命等特性，在电动汽车行业具有极高的商业价值和广阔的应用前景。　　固态电池产业化开启　　固态电池因高安全和高能量密度，有望开启新一轮电动化创新周期。2024年以来，我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至。　　测算，消费者对长续航付费形成10万—15万元的溢价，有助于固态电池在动力电池领域渗透，测算2030年全球固态电池出货需求将达643GWh，2024—2030年复合增长达133%，合计市场空间达1.2万亿元。　　近期，固态电池再次成为A股热点话题。在互动平台上，多家公司透露固态电池相关的进展。　　南都电源于2020年承担浙江省固态电池重点研发计划，目前固态电池产品已通过热箱、短路等安全项测试，各项指标顺利完成，将于今年四季度完成项目验收。　　的第一代固态电池可以通过最严苛的针刺试验，目前公司开始进一步优化迭代固态电池性能，并在推动固态电池中试和量产工作计划。　　研发的LATP型固态电解质已在固态电池头部企业处完成材料认证，正在进行供应商导入工作。　　科恒股份目前在与高校及下游客户共同开展固态电池匹配研究评测。　　德尔股份的固态电池产品已通过第三方机构的针刺试验、过充电试验和加热试验。同时，公司已与江铃新能源签订了《固态电池战略合作协议》，共同致力于固态电池领域的创新和发展。　　机构扎堆关注这些公司　　机构调研是投资者了解上市公司最新动态的一项重要途径。据证券时报·数据宝统计，今年以来，固态电池概念股合计获得机构调研160次，参与机构数量达到3000家以上。　　机构调研最频繁的是，年内累计获调研35次。今年上半年，比亚迪新能源乘用车销量达160.7万辆，同比增长28.8%，是全球领先的新能源车企；其中海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，保持强劲增长势头。　　累计获调研9次，排在第二位。公司在调研中表示，硅5万吨/年锂电池用硅碳负极材料及专用粘合剂项目已完成基础设施建设，正在进行设备安装和调试。安徽硅宝8500吨/年硅烷偶联剂技改项目全部建成并逐步投产。　　、、年内均获7次调研。天奈科技的碳纳米管相关产品能适配并应用在固态/半固态电池体系中；天齐锂业已完成下一代固态电池用硫化锂产品首单销售；信宇人的涂布机已向固态电池厂商供货。　　从未来增长潜力来看，机构一致预测2024年—2026年净利润增速均超20%的概念股有7只，分别是鹏辉能源、、、、、、比亚迪。　　最新收盘价与年内高点相比，先导智能、豪鹏科技、长城汽车、格林美回撤幅度均超18%。新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：稽利民

中国德国商会：欧盟加征关税无法保护车企

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