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"看娇妻被两个朋友共用bd",　　每经记者陈植    每经编辑马子卿    　　线上支付场景互联互通再度取得新进展。9月4日，淘宝天猫发布公告称，为提升消费者购物体验，淘宝计划新增微信支付能力，并于本意见征集结束后，进行平台规则调整。据悉，本次调整将覆盖全体淘宝和天猫商家。微信支付对此回应称，目前，与淘宝平台商户的功能适配正在开通中，具体上线时间请关注淘宝平台公告。　　博通分析金融行业分析师王蓬博指出，微信支付成为淘宝的支付服务商，可以视为多方共赢的典范。随着不同互联网平台消费场景与不同支付工具之间的交叉合作日益深入，既有利于提升广大民众的支付便利性，也有利于提振消费潜力，符合监管要求的互联互通的本意。　　淘宝与微信在支付领域的“互通”，始于银联云闪付。2021年9月底，微信支付与支付宝先后发布公告称，与银联云闪付实现互联互通；支付宝也向云闪付开放线上场景，首批覆盖85%淘宝商家，实现微信收款码、支付宝收款码与云闪付App以及各银行、机构App的扫码支付功能。　　今年1月，淘宝与银联云闪付的深入合作“再下一城”，前者全面上线云闪付网络支付平台，支持多家银行App在淘宝平台受理。日前，淘宝天猫发布公告称，为提升消费者购物体验，淘宝计划新增微信支付能力，并于本意见征集结束后，进行平台规则调整。这也意味着，国内在线支付的互联互通，进入到了“深水区”。　　此前，支付宝与微信支付之间未形成“直通支付”，给部分消费者带来一定的支付困扰。对此，相关部门也积极出台措施完善扫码支付“互联互通”规章流程。　　2019年8月，央行发布《金融科技（FinTech）发展规划（2019-2021）》指出，将推动条码支付互联互通，研究制定条码支付互联互通技术标准，统一条码支付编码规则、构建条码支付互联互通技术体系，打通条码支付服务壁垒，实现不同App和商户条码标识互认互扫。　　随着央行一直推进条码支付互联互通工作，进一步打通了条码支付服务壁垒，实现不同APP和商户条码标识的“互认互扫”。记者了解到，就扫码支付互换互通而言，技术层面目前已不存在障碍。用户基本不再需要等待复杂的支付界面跳转与额外操作，就能完成便捷在线扫码支付。　　如今，在线支付的互联互通进入“深水区”，如何做好用户数据隐私保护与防范支付风险事故，正成为各大互联网平台与支付机构更关注的问题。所谓防范支付风险事故，主要是指避免不同支付系统在支付信息核实清算过程出现差错，导致用户支付金额出错或用户支付不成功等状况。　　一位业内人士指出，目前大型互联网平台在用户数据隐私保护、防范支付风险事故等方面已建立完善的应对措施。一旦淘宝天猫与微信支付能完成收单支付清算规则的磋商，以及完成内部测试，就能很快实现淘宝接入微信支付。　　值得注意的是，刷脸支付、掌纹支付等微信支付方式能否迅速引入淘宝天猫消费场景，同样颇受业界关注。一方面，这需要互联网平台支持刷脸、掌纹支付等新型支付方式；另一方面，还需建立更完善的用户个人信息保护机制。　　目前，全球众多大型互联网平台在引入多种第三方支付工具时，在涉及用户个人信息隐私保护、个人信息安全方面采取较高的准入门槛，避免后者在支付清算环节违规获取用户个人信息。因此，不排除在引入刷脸掌纹支付等新型微信支付方式时，双方会通过引入可信AI或隐私计算等技术，在确保个人信息隐私安全的情况下，实现支付环节的用户识别认证。　　记者获悉，由于淘宝天猫大量用户同时拥有支付宝与微信支付，给双方在刷脸支付、掌纹等支付操作环节方面的用户认证和精准识别提供较高的“便利性”。未来，随着刷脸支付、掌纹支付的日益普及，互联网机构在支付互联互通过程，势必将更加重视个人信息安全保护，确保支付互联互通业务稳步推进。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"看娇妻被两个朋友共用bd",来源：环球时报[环球时报特约记者梁国宏环球时报记者刘扬]据美媒报道，美海军“尼米兹”号航母打击群日前再次进入南海进行演练，这是本年度“尼米兹”号航母打击群第三次进入南海。而“马金岛”号两栖战备群则在苏禄海展开作业。中国军事专家认为，此次“尼--**--　　来源：环球时报　　[环球时报特约记者梁国宏环球时报记者刘扬]据美媒报道，美海军“尼米兹”号航母打击群日前再次进入南海进行演练，这是本年度“尼米兹”号航母打击群第三次进入南海。而“马金岛”号两栖战备群则在苏禄海展开作业。中国军事专家认为，此次“尼米兹”号航母打击群重返南海，且在菲律宾以西海域活动，一个重要意图是要为美菲“肩并肩”军演“看场子”。美国航母打击群频频进入南海，是南海最大的不稳定因素。　　“尼米兹”重返南海　　美国海军协会网站17日题为“‘尼米兹’号航母打击群返回南海，中国航母仍在太平洋巡逻”的报道称，根据美国海军上周日发布的新闻稿，“尼米兹”号航母打击群正在南海开展行动，“通过水面、空中和水下装备进行训练，以及使用固定翼和旋翼飞机进行飞行操作”。　　该新闻稿表示，这是“尼米兹”号航母打击群部署到印太地区期间第三次在南海开展行动。该航母打击群于去年12月3日从美国西海岸出发进行部署，并于12月16日进入美国第7舰队辖区。此前，它在进行港口访问后于今年4月2日离开韩国釜山港，后在东海和菲律宾海活动。4月初，“尼米兹”号航母打击群与日本海上自卫队和韩国海军在东海举行三边演习。　　报道称，目前在南海的“尼米兹”号航母打击群包括“尼米兹”号航母（CVN-68）及其搭载的第17舰载机联队、“提康德罗加”级巡洋舰“邦克山”号（CG-52）和第9驱逐舰中队的“伯克”级驱逐舰“迪凯特”号（DDG-73）、“迈耶”（DDG-108）号。该航母打击群的“钟云”号（DDG-93）于上周六抵达菲律宾苏比克湾进行港口访问，而另外一艘驱逐舰“保罗·汉密尔顿”号（DDG-60）前往美国第5舰队作战区域，并在港口访问后于上周四离开以色列埃拉特。　　根据美国海军协会网站“舰队追踪”栏目介绍，组成第17舰载机联队的包括第22攻击战斗机中队（装备F/A-18F双座型“超级大黄蜂”）、第94攻击战斗机中队（装备F/A-18F）、第137攻击战斗机中队（装备F/A-18E）、第146攻击战斗机中队、第139电子攻击中队（装备EA-18G电子战飞机）、第116航母机载预警中队、第73直升机海上打击中队和第6直升机海上作战中队。　　为“肩并肩”护航？　　美国海军协会网站的报道称，“尼米兹”号航母打击群在南海活动的同时，“马金岛”号两栖战备群则在位于菲律宾西南的苏禄海活动。该两栖战备群由“马金岛”号（LHD-8）两栖攻击舰、“安克雷奇”号（LPD-23）船坞登陆舰、“约翰·P·默萨”号（LPD-26）船坞登陆舰和第13海军陆战队远征部队组成。“马金岛”号两栖战备群于4月3日结束美韩“双龙-23”演习，前往菲律宾参加美菲“肩并肩”演习。该演习包括来自多个国家的1.7万余名士兵。上周日，“马金岛”号与菲律宾海军舰艇在巴拉望岛海岸外的苏禄海进行演习。　　对于美国海军的行动，“尼米兹”号航母打击群指挥官克里斯托弗·斯威尼少将在新闻稿中表示，“‘尼米兹’号航母打击群正在履行对我们在该地区的盟友和伙伴的承诺——我们不会去任何地方。”他声称：“我们来到这里不仅是为了向我们的盟友和合作伙伴保证我们对基于规则的国际秩序的坚定承诺，而且是为了与他们一起努力，实现自由开放印太地区的共同愿景。我们的航母打击群已准备好对那些试图破坏该地区稳定的人的胁迫行为做出回应。”　　虽然美军声称航母打击群的存在加强了该地区基于规则的国际秩序，但给人的强烈感觉是这个规则是“丛林法则”，是谁的航母大谁说了算，谁的战斗机多谁说了算。美国航母在南海的存在，在南海大搞演习，并且怂恿一些国家挑战南海规则，是导致南海不稳定的重要因素。　　中国军事专家张学峰认为，这次“尼米兹”号航母打击群重回南海，很大程度上是为“肩并肩”演习“看场子”。从美方公开的情况来看，参加“肩并肩”演习的“马金岛”号两栖战备群在苏禄海附近活动。美菲的此项演习，必然是南海周边国家重点关注的对象，在相互“观察”的过程中，不排除导致矛盾升级。而“尼米兹”号航母打击群就位于菲律宾以西海域，位于苏禄海西北部，凭借其所辖兵力为这次演习护航。　　“尼米兹”“死期”已定　　“尼米兹”号航母打击群在南海活动的时候，美国海军宣布了“尼米兹”号航母的“死期”。美海军协会官方网站4月18日文章称，根据美国海军最新的远期造船计划，美海军将连续退役两艘核动力航母，5艘“提康德罗加”级巡洋舰。退役的航母中就包括“尼米兹”号。　　报道称，在计划延长13个月的服役寿命后，已经服役48年的“尼米兹”号航空母舰（CVN-68）将于2026年退役，比之前的计划推后了一年。“尼米兹”号于1975年服役，是“尼米兹”级航母的首舰，服役期为50年，此次延长服役期将使这艘航母至少再进行一次部署。在最后一次部署后，“尼米兹”号将前往美国纽波特纽斯造船厂，开始其停用流程。　　“尼米兹”号的退役将按照美国第一艘核动力航母“企业”号（CVN-65）航母的操作程序，它于2012年退役。纽波特纽斯造船厂定期对美国核动力航母进行中期换料大修，经验丰富。在过去十年中，纽波特纽斯处理了“企业”号的8个反应堆。只有两个反应堆的“尼米兹”号航母的停用程序可能相比之下更容易一些。　　此外，根据美海军提出的这份长期造船计划，目前“尼米兹”号航母打击群内的“邦克山”号巡洋舰将于2023年退役。这意味着“邦克山”号跟随美航母搅乱南海局势的时间不多了。关键字:

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作者：别攀鲡

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