卫老日晕了淑蓉全文:卧底鸭肠、鹅肠工厂:脚踩鹅肠挤粪,烟头扔进鸭肠筐

来源:央视新闻 | 2024-09-10 06:41:13
科技日报 | 2024-09-10 06:41:13
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"卫老日晕了淑蓉全文",  据央视新闻6月15日消息,近日,多方数据显示,受人口出生率下降和饲养宠物家庭增多影响,在食品、手推车、医疗及其他产品和服务领域,韩国的宠物市场规模正迅速超过婴儿市场。  据《韩国时报》援引电商平台Gmarket数据报道,今年前五个月,在宠物食品和人类婴儿配方奶粉的销售中,69%的销售额来自宠物商品。  2023年前三个季度电商平台Gmarket销售的手推车中,43%是婴儿车,57%是主要为猫狗设计的宠物推车。这是韩国宠物推车销量首次超过婴儿车销量。  业内人士预计,韩国宠物护理市场超过婴儿护理市场的趋势在未来几年将变得更为明显,韩国宠物市场规模在2027年将增长至6万亿韩元(约合315.6亿元人民币)。韩国首尔光化门。每日经济新闻资料图  韩国2023年新生儿人数和生育率创新低  据新华社,韩国统计局2月28日发布数据显示,韩国2023年新生儿人数为22.997万人,总和生育率0.72,双双创下有相关记录以来的最低值。  韩国去年新出生22.997万人,比2022年下降7.7%。总和生育率、即平均每名育龄妇女生育子女数从2022年的0.78降至0.72。据韩联社报道,如果不考虑移民因素,总和生育率须达到2.1才能确保人口稳定。  另外,韩国2023年第四季度总和生育率为0.65,同比下降0.05,创该国季度总和生育率新低。去年第四季度新出生5.2618万人,为季度统计最低值,同比减少6.9%。  近年来,韩国社会晚婚和不婚现象逐渐增多。韩联社报道,该国总和生育率自2015年达到1.24的峰值后不断下降。  韩国新生儿人数2017年首次跌破40万大关,2020年跌破30万,2022年跌破25万。  今年小学新生数量或不足40万  据新华社,近年来,韩国社会晚婚和不婚现象逐渐增多,生育率不断下降。数据显示,2022年韩国约有19.2万对夫妇登记结婚,连续11年减少,创下1970年开始相关统计以来的最低纪录。韩国统计厅2023年8月发布的数据显示,该国2022年新生儿数量为24.9万名,总和生育率为0.78,双双创下有相关记录以来的最低值。0.78的总和生育率远低于为确保该国人口数量稳定所需的2.1。  韩国统计厅数据显示,由于出生人口数量减少,2024年小学一年级新生人数或将不足40万,创有相关记录以来的最低值。不少地方政府开始举办相亲活动,希望促成更多年轻人组成家庭,提升生育率。  韩国中央银行韩国银行12月3日发布报告说,如果韩国不能采取有效措施提振低迷的生育率,韩国经济将在2050年陷入负增长。  据第一财经,由韩国统计厅编纂、每2年更新一次的《人口形势展望》显示,韩国人口在2020年达到约5184万的峰值,此后人口开始出现负增长,即每年死亡人数超过出生人数。韩国新生儿数量预计到2025年降至约22万,2072年进一步降至约16万。与此同时,韩国人口老龄化加速,预计2072年65岁及以上老人占总人口的比重将飙升至47.7%。  其实,韩国历届政府这些年来也在积极调整经济的“双轨制”政策,以适应少子化和日益老龄化的人口结构。韩国总统尹锡悦给出的数据称,过去16年,韩国在鼓励生育方面花费了近280万亿韩元(约合人民币1.5万亿元),但依旧未能止住生育率下滑的颓势。  首尔科学综合研究生院大学主任教授黄菲表示,韩国全国大部分地区其实都在实施生育支援金政策,但是效果不佳,尤其是在偏僻地区,发放生育支援金不仅没有促进生育,反而将地方政府拖进债务泥潭。她曾听闻韩国一地方政府的生育补贴在近些年翻了一番,甚至提供房屋修理费支援金等,“可见地方政府真是煞费苦心,极力挽救消失的村庄。但生孩子不是一次性奖励金能解决问题的,比起生,大家其实还是更惧怕养的成本。”  每日经济新闻综合自央视新闻、新华社

"卫老日晕了淑蓉全文",今天(18日),交通运输部发布《2023年交通运输行业发展统计公报》(以下简称《统计公报》),2023年,我国平均每天完--**--  今天(18日),交通运输部发布《2023年交通运输行业发展统计公报》(以下简称《统计公报》),2023年,我国平均每天完成交通基础设施投资107亿元,创历史新高。  2023年我国不断加强交通基础设施建设:交通固定资产投资规模连续7年保持在3万亿元以上,2023年达到3.9万亿元,平均每天完成交通固定资产投资107亿元,创历史新高。综合交通网总里程超过600万公里,已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群,航空航海通达全球。  去年我国交通基础设施网络结构持续优化:全年新开通高铁2776公里,增加高速公路里程6394公里,增加万吨级泊位127个,货物吞吐量超过亿吨的港口达到46个,航空运输机场达到259座,城市轨道交通线网运营里程增加604公里。农村公路建设投资连续7年保持在4000亿元以上规模,全年新改建农村公路里程达18.8万公里。年末农村公路里程459.86万公里。全国建制村实现全部通邮。  运输服务能力持续提升  在今天交通运输部发布的《2023年交通运输行业发展统计公报》里,2023年,我国人员流动高效、货物运输繁忙有序、国际运输明显恢复,整体运输服务能力持续提升。  《统计公报》数据显示,2023年,平均每天超过1.6亿人次跨区域人员出行,其中有1000万人次乘坐火车出行、1.5亿人次通过公路出行、70万人次乘坐船舶出行、170万人次乘坐飞机出行。城市内平均每天近2.8亿人次通过城市公共交通及出租汽车出行。  货运方面:2023年平均每天运输1.5亿吨货物,其中火车运输约1400万吨、汽车运输1.1亿吨、船舶运输2500万吨、飞机运输2万吨。每天收寄快递与包裹4.5亿件左右,其中快递3.6亿件。  国际运输明显恢复:民航国际航线客运量比上年增长1461.7%。中欧班列全年开行1.7万列、发送190万标箱,比上年分别增长6%、18%。港口外贸货物吞吐量、外贸集装箱吞吐量比上年分别增长9.5%、5.0%。  (总台央视记者唐颖)

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作者:佘智心



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