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"青柠影院免费版在线观看", 在西班牙海港城镇马塔罗的罗卡丰达街区,有一家不太起眼的面包店。这里的餐点不算出挑,但若干壁画、照片、奖杯和一个大力神杯的复制品,倒是能吸引食客的注意。 店主阿卜杜勒很得意自己对店面的装点,他骄傲地说过,这一切都是为了侄子未来捧起大力神杯而准备的。 6月16日这一天,阿卜杜勒的面包店应该格外热闹,当看到侄子身穿西班牙球衣踏上欧洲杯赛场,并送出精彩助攻之时,他的内心一定有太多的澎湃。 更值得骄傲的是,这位年轻人的出场,不只是家庭和街区的荣耀,更创造了欧洲杯历史上的最年轻出场纪录。没错,他就是当世足坛的天才新星,年仅16岁338天的拉明·亚马尔。亚马尔(左)助攻卡瓦哈尔(右)破门。 移民家庭走出的新星 出道只有一年,职业履历也刚过50场,但近一季将若干西甲、欧冠和国字号最年轻出场或进球纪录收入囊中的亚马尔,已然是最炙手可热的青年才俊。 在《转会市场》网站最近公布的数据中,西班牙边锋的身价持续上涨,达到了巴萨第一、西班牙第二、全球第19位的9000万欧元。 哪怕50场7球的赛季数据不算顶级,但这刚过半年就飙升4倍的身价,足以印证其天赋和外界对他的巨大期待。 西班牙小将的成长原点,正是不算富足的罗卡丰达街区,由于社会因素的叠加,这里成了很多移民的安居之地,近一半居民都身陷贫困风险,亚马尔的父亲来自摩洛哥,母亲是赤道几内亚人,这两个非洲国家的国旗,都被印在了前者的球鞋上。 就算踏上了职业足球之路,与曾经最熟悉的地方渐行渐远,没有忘记过往的亚马尔,也总会在空闲时间回到罗卡丰达街区,回味一下无忧无虑的童年时光。 亚马尔有一个进球庆祝动作——他会对着摄像机摆出“304”的手势。这是罗卡丰达邮政编码的三个数字,一个会出现在街区墙壁、建筑和垃圾桶上的数字。 如今,在他小时候踢过球的场地上,很多孩子都在模仿这个手势,一份专属于罗卡丰达街区的骄傲与传承,正激励着更多的追梦少年。未满17岁的亚马尔已是当今足坛新星。 少年梅西,“爽文”主角 很多街坊都说,亚马尔很安静、很谦逊,相比于喜欢炫耀的同龄人,他似乎很早就懂得低调的价值。 6岁的时候,亚马尔的名字出现在了一份送到巴塞罗那青训部门的球探报告中,时任主管乔迪·鲁拉还记得,那份报告的结论很简单:这个孩子太特别了,必须关注他。随后经过试训比赛的考察,巴塞罗那押注了这个罗卡丰达男孩的未来。 穿上巴塞罗那的球衣后,亚马尔很快用超高的进球率,换来了跃升梯队的待遇。即便面对年长两三岁的对手,他也很少遇到麻烦,甚至能踢得越来越轻松。 眼见这个男孩的成长超出预期,巴萨青训部门喜出望外,他们特许亚马尔住进了留给外区球员的拉玛西亚宿舍,还对他的饮食、休息时间和运动量严格监控,生怕其成长走上弯路。 2019年,已是西班牙青少年足坛焦点的亚马尔,出现在了《马卡报》的报道中。这个只有12岁的孩子被贴上了“迷你梅西”的标签:“他拥有远超年龄的自信和能力,在场上的每一次触球都会让人联想到梅西。” 球场上,他一次次自由自在地过人、助攻、进球,然后不断跃升、跳级、闪耀。这让许多人都相信,他就是梅西之后拉玛西亚的最强天赋,这开挂一般的天才剧本,让任何“爽文”都略逊一筹。亚马尔的场上表现已颇为成熟。 天空才是他的极限 2022年9月,尚属于U19梯队的亚马尔,被时任巴萨主帅哈维调上一队,参与了成年队训练。由于年龄跨度过大,且前者从未在B队注册,这样的点名培养还遭遇过一些质疑声。 但后来亚马尔的实际表现,平息了一切纷纷扰扰,当哈维不断惊叹于亚马尔在比赛中的发挥时,罗卡丰达男孩的职业履历,已经迅速填进了西甲、欧冠和西班牙国家队的信息。 刚刚过去的2023-24赛季,亚马尔在各项赛事为巴塞罗那出场50次,攻入7球,并为国家队贡献了2个进球。他在边路的奔袭、在前场的精细操作、在比赛中的思考,让人难以看出青涩和稚嫩。 或许,唯有微笑时露出的牙套才让人们恍然大悟,这只是一个涉世未深的16岁男孩儿。 欧洲杯舞台从来不缺乏少年英雄的故事,但亚马尔的亮相与闪耀,仍然显得与众不同。或许在他的天赋异禀之下,那句落俗的鸡汤也显得毫不夸张:只有天空才是他的极限。 阿卜杜勒的面包店越来越火了,自从亚马尔在巴塞罗那和西班牙队一飞冲天,很多小孩儿都会在踢球后来到这里,买上一些食物饮品,顺便“参观”天才球星童年生活的印记。 欧冠、欧洲杯、世界杯……在年轻人的心里,装着太多远大的梦想,而6月16日的柏林奥林匹克球场,就是拉明·亚马尔新的起跑线。
"青柠影院免费版在线观看",今天(18日),交通运输部发布《2023年交通运输行业发展统计公报》(以下简称《统计公报》),2023年,我国平均每天完--**-- 今天(18日),交通运输部发布《2023年交通运输行业发展统计公报》(以下简称《统计公报》),2023年,我国平均每天完成交通基础设施投资107亿元,创历史新高。 2023年我国不断加强交通基础设施建设:交通固定资产投资规模连续7年保持在3万亿元以上,2023年达到3.9万亿元,平均每天完成交通固定资产投资107亿元,创历史新高。综合交通网总里程超过600万公里,已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群,航空航海通达全球。 去年我国交通基础设施网络结构持续优化:全年新开通高铁2776公里,增加高速公路里程6394公里,增加万吨级泊位127个,货物吞吐量超过亿吨的港口达到46个,航空运输机场达到259座,城市轨道交通线网运营里程增加604公里。农村公路建设投资连续7年保持在4000亿元以上规模,全年新改建农村公路里程达18.8万公里。年末农村公路里程459.86万公里。全国建制村实现全部通邮。 运输服务能力持续提升 在今天交通运输部发布的《2023年交通运输行业发展统计公报》里,2023年,我国人员流动高效、货物运输繁忙有序、国际运输明显恢复,整体运输服务能力持续提升。 《统计公报》数据显示,2023年,平均每天超过1.6亿人次跨区域人员出行,其中有1000万人次乘坐火车出行、1.5亿人次通过公路出行、70万人次乘坐船舶出行、170万人次乘坐飞机出行。城市内平均每天近2.8亿人次通过城市公共交通及出租汽车出行。 货运方面:2023年平均每天运输1.5亿吨货物,其中火车运输约1400万吨、汽车运输1.1亿吨、船舶运输2500万吨、飞机运输2万吨。每天收寄快递与包裹4.5亿件左右,其中快递3.6亿件。 国际运输明显恢复:民航国际航线客运量比上年增长1461.7%。中欧班列全年开行1.7万列、发送190万标箱,比上年分别增长6%、18%。港口外贸货物吞吐量、外贸集装箱吞吐量比上年分别增长9.5%、5.0%。 (总台央视记者唐颖)
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作者:闫婉慧
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