河南法制频道在线直播7:50:巴媒：巴基斯坦前总理伊姆兰·汗被捕

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"河南法制频道在线直播7:50",　　[环球时报驻德国特约记者青木]围绕欧盟对中国产电动汽车加征关税，中欧双方商定，就欧盟反补贴调查案启动磋商。据德国新闻电视台23日报道，希望化解中欧贸易争端的德国经济部长哈贝克，在结束中国之行时以“非常满意”来概括此次访问。德新社称，在电动汽车关税争端中，中国和欧盟已初步和解。　　欧盟委员会6月12日发布初裁披露，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收从17.4%到38.1%不等的临时反补贴关税。欧盟27个成员国的贸易部长将在11月2日前就此进行表决，届时可能决定征收为期5年的最终关税。德新社称，欧中双方都希望就此进行谈判。对此，德国各界给予积极评价。德国汽车工业协会（VDA）主席希尔德加德·穆勒表示，“中国与欧盟一样，现在对谈判持开放态度，这是迈向解决方案的重要第一步”。目标必须是各方公平竞争，“呼吁双方公开、建设性地进行谈判”。德国工业联合会（BDI）执行委员会委员沃尔夫冈·尼德马克也对计划中的谈判表示欢迎，“没有人对失控的升级感兴趣”。据美国彭博社报道，德国总理朔尔茨24日强调，德国政府希望通过谈判解决问题。　　据德国广播电台报道，哈贝克在访华期间强调了中国对全球气候保护的重要性。他在杭州表示，没有中国，气候目标就无法实现。他还提到，与中国等国家竞争，必须提高欧洲的竞争力。中国这样的国家对于未来几十年的发展方向有着非常精确的计划，而且提供了实施计划的方法，比如财政资源和强有力的外交政策。他补充说，欧洲没有足够的此类计划。因此，一个新的时代必定来临。　　“汽车股因与中国海关争端和解而上涨”，德新社24日表示，截至当地时间中午，欧洲汽车板块上涨1.4%，德国汽车制造商的股价特别引人注目。在德国DAX指数中，宝马、保时捷、大众和梅赛德斯-奔驰位居前列，涨幅达1.38%至2.73%。美国投资公司纽伯格·伯曼控股公司的分析师吉安马科·米利亚瓦卡称，计划中的会谈是“朝着正确方向迈出的一步”。他再次提醒，中国的报复性关税将主要损害德国制造商。它们在中国有合资企业，为当地市场生产。但它们也全面向中国出口高档汽车，这占了其收入的很大一部分。

"河南法制频道在线直播7:50",IT之家10月6日消息，据路透社，德国汽车工业协会（VDA）当地时间周五下调了年度电动汽车销售预期，此前数据显示，前九个月电动汽车的销量同比下降了20%。VDA目前预计，电动汽车和插电式混合动力车的销量将下滑21%至55.1万辆，而此前的预测为下降17--**--IT之家10月6日消息，据路透社，德国汽车工业协会（VDA）当地时间周五下调了年度电动汽车销售预期，此前数据显示，前九个月电动汽车的销量同比下降了20%。VDA目前预计，电动汽车和插电式混合动力车的销量将下滑21%至55.1万辆，而此前的预测为下降17%至57.8万辆。导致下滑的主要原因，在于纯电动汽车销售的降幅高于预期。由于德国政府去年突然取消了企业购车补贴，再加上去年同期基数较高，导致今年的销售放缓更加明显。具体到纯电动汽车，VDA预计年度销量将下降29%，高于此前25%的预测。在欧洲，电动汽车的需求仍然低迷。消费者期待更便宜的车型面市，同时充电基础设施的建设进度也落后于计划。根据德国联邦车辆管理局KBA预测，截至2024年，电动车在德国的渗透率仍然较低。其中，纯电动汽车约占总车辆数的3%，插电式混合动力车接近2%。而据IT之家此前报道，德国最大的交通协会全德汽车俱乐部当地时间4日发布的最新民意调查结果显示，中国品牌汽车的性价比对德国消费者来说非常具有吸引力。如果是纯电动汽车，有多达80%的受访者表现出浓厚兴趣。欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。德国联邦财政部长林德纳当日警告贸易政策争端可能加剧。他指出，尽管投票已经进行，但冯德莱恩领导的欧盟委员会不应引发贸易冲突——“我们需要通过谈判找到解决方案”。德国商界也呼吁通过谈判避免额外征税。德国工业联合会、德国汽车工业协会以及多家德国汽车制造商警告称，额外征税将对德国经济造成不利影响。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。

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作者：刑嘉纳

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