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"金瓶梅3d高清完整版",　　原标题：北欧四国指控俄派“间谍船”意图在北海“破坏基础设施”，克宫驳斥　　（观察者网讯）　　综合英国《泰晤士报》、英国广播公司（BBC）等19日报道，丹麦、挪威、瑞典、芬兰公共电视台的联合调查称，俄罗斯疑似派遣“幽灵船队”在北海收集军事活动和关键能源基础设施情报，为与西方发生全面冲突时实施破坏做准备。　　法新社称，该报道很快引起了俄方的回应。克里姆林宫反驳称，这一指控“毫无根据”，并敦促上述北欧四国将更多注意力放在调查“北溪”管道爆炸事件上。俄驻挪威大使泰穆拉兹·拉米什维利也对媒体回应表示，俄方有关研究工作经外交渠道协调，符合国际法。BBC报道截图　　北海是大西洋东北部边缘海，位于欧洲大陆的西北。西面部分地以英格兰、苏格兰为界，东邻挪威和丹麦，南接德国、荷兰、比利时、法国。北部以开阔水域与大西洋连成一片，东经斯卡格拉克海峡、卡特加特海峡与波罗的海相通。　　据报道，挪威国家广播电视台（NRK）、丹麦国家广播电视公司（DR）、瑞典电视台（SVT）和芬兰国家广播公司（YLE）当地时间周三（19日）晚播出了四台联合制作的纪录片《影子战争》第一集，援引北欧情报官员的说法指控称，俄罗斯在北海部署了一支伪装成渔船和科研船的“间谍船队”，通过水下监视设备对风力发电场、通信电缆等关键基础设施进行测绘。　　报道称，该计划由隶属于俄国防部的海军最高机密部门深海研究总局（GUGI）负责，且重要级别很高，直接向莫斯科报告；后者基地位于俄罗斯欧洲部分西北端科拉半岛的巴伦支海，“鲜少有人了解其情况”。丹麦国防情报局反间谍部门负责人安德斯·亨里克森声称：“一旦与西方发生冲突，他们能知道要想瘫痪丹麦社会，应做好准备在哪里进行干预。”　　根据其说法，这些船只经常关闭船舶自动识别系统（AIS）应答器以隐藏位置，只能通过声纳、卫星图像或巡逻艇等其他技术被探测到，北欧国家当局一直在监控截获的船队内部通信内容。挪威警方据称在两艘俄拖网渔船上发现了苏联时期的老式无线电台，其所在的隔间上了锁。　　纪录片特别聚焦俄海军海洋科考船“弗拉基米尔斯基海军上将”号，一名匿名的前英国皇家海军专家称，其跟踪到该舰曾在英国与荷兰外海七座离岸风电场周边活动。报道引述他的描述称，这艘船有一个月都没有打开应答器，靠近风电场时明显放慢速度，并且似乎在这些地区逗留。俄海军海洋科考船“弗拉基米尔斯基海军上将”号据称的航行路线。图片来源：《泰晤士报》　　《泰晤士报》称，当丹麦国家广播电视公司（DR）摄制组坐着小艇，在丹麦和瑞典之间的卡特加特海峡接近“弗拉基米尔斯基海军上将”号时，遇到一名似乎手持军用突击步枪的蒙面男子警告他们离开。　　报道还称，该纪录片“已经确定”有50艘疑似俄“间谍船”在瑞典、丹麦、芬兰、挪威和英国水域徘徊。据瑞典电视台（SVT）称，在过去5年间，瑞典方面发现有27艘可疑船只驶过其水域或停靠在其港口。挪威国家广播电视台（NRK）称，根据AIS系统的统计，在过去10年间，至少有50艘俄罗斯船只或在挪威“秘密收集信息”。　　英国方面称已注意到相关情况。一名英国国防消息人士向《泰晤士报》强调，俄罗斯船只在通过靠近英国的国际水域时受到了密切监控。英国防部发言人说：“政府非常重视国家基础设施的安全……我们会针对各种威胁审查我们的投资和活动”。丹麦国家广播电视公司（DR）摄制组据称遭遇的俄方实枪荷弹人员。图片来源：法新社　　法新社称，该纪录片片段播出后很快引起了俄方的回应。克里姆林宫发言人、俄总统新闻秘书佩斯科夫表示，这些媒体“在调查中犯了一个错误，就是再次毫无根据地倾向于将一切归咎于俄罗斯”。他敦促这些国家更多关注有关“北溪”天然气管道爆炸的话题，呼吁国际社会“对这些前所未有的恐怖行为进行透明、公正的国际调查”。　　被纪录片制作方征求评论时，俄罗斯驻挪威大使泰穆拉兹·拉米什维利回应指出，“（俄方）研究项目的工作系通过外交渠道协调，符合国际法规定”，他强调，俄罗斯船只遵守挪威方面规定，有权在挪威水域航行。值得一提的是，BBC在报道中提到，国家对于敏感地点的侦察并不罕见，西方国家也可能会对俄罗斯进行类似的活动。　　“西方害怕‘北溪’事件的答案吗？”俄罗斯“沙皇格勒”电视台19日以此为题称，在“北溪”天然气管道爆炸后，西方国家对俄罗斯船只出现了“新的恐惧症”。无独有偶，比利时和荷兰方面今年2月也指控俄罗斯“企图在北海破坏能源基础设施”。对此，俄“今日经济”网当时援引俄科学院专家奥伦琴科分析称，荷兰试图以这种方式转移欧洲民众对美国破坏“北溪”管道事件的注意力。关键字:

"金瓶梅3d高清完整版",　　来源：北京商报　　记者：李秀梅　　又有险企通过“海选”的方式招贤纳才，这一次的主角是浙商财产保险股份有限公司（以下简称“浙商保险”）。9月9日，北京商报记者注意到，近期，浙商保险通过其股东官网挂出一则浙商保险总经理招聘公告，宣布公开招聘浙商保险总经--**--　　来源：北京商报　　记者：李秀梅　　又有险企通过“海选”的方式招贤纳才，这一次的主角是浙商财产保险股份有限公司（以下简称“浙商保险”）。9月9日，北京商报记者注意到，近期，浙商保险通过其股东官网挂出一则浙商保险总经理招聘公告，宣布公开招聘浙商保险总经理1名。　　浙商保险现任总经理为蒋照辉，目前仍在职。总经理并未空缺，通过全国“海选”的方式招聘总经理是出于哪些方面的考虑？对于未来的总经理，浙商保险提出了哪些要求？　　公开招聘总经理　　9月9日，北京商报记者注意到，浙商保险股东浙江省交通投资集团有限公司（以下简称“浙江交通集团”）近期挂出一则浙商保险总经理招聘公告：因经营发展需要，现面向集团外公开招聘浙商保险总经理1名，工作地点为浙江杭州。　　当前，浙商保险总经理并未处于空缺状态，该公司现任总经理为蒋照辉，目前仍在职。透过简历来看，蒋照辉曾任职于人民银行台州市分行、原银监会浙江监管局等，也曾担任浙江交通集团金控平台筹备组风控副组长、浙江浙商金控有限公司副总经理。在浙商保险任职期间，蒋照辉也是身兼多职，不仅是总经理，还是党委书记、董事、首席投资官。　　北京商报记者了解到，此前浙商保险曾经历了一段长达六年的总经理空窗期，在2023年初蒋照辉到任履职后，才结束总经理空缺的局面。与此同时，蒋照辉到任后，浙商保险也结束了连续亏损的局面，在2023年及今年上半年实现了盈利。但在此次招聘中，“集团外”一词则将蒋照辉及浙商保险其他现任管理层排除在筛选名单之外。　　缘何在总经理履职仅一年半就再次公开选聘总经理？北京商报记者就相关问题致函浙商保险采访，截至发函未获得回复。　　对于浙商保险公开选聘人才的原因，资深精算师徐昱琛分析，透过履历来看，虽然蒋照辉长期在金融系统任职，但是在保险行业的从业经历相对更少。保险行业具有特殊性和专业性，因此浙商保险可能倾向于招聘一位保险从业经验更丰富的高管。　　招聘要求、工作难度不低　　想要成为浙商保险“二把手”，需要满足哪些要求？　　从招聘岗位要求来看，应聘者不仅需要具有金融工作经历八年以上或者经济工作经历十年以上（其中金融工作经历不得少于五年），还需要具有保险业履职经历，如具有担任保险公司省级分公司总经理以上职务高级管理人员五年以上、担任保险公司部门主要负责人五年以上、担任金融监管机构相当管理职务五年以上等任职经历之一。　　在专业化能力方面，应聘者还需要熟悉现代保险公司经营管理，精通保险行业监管政策及保险相关法律法规；具备统筹推进财产险公司战略目标实现、风险防范化解、数字化转型等方面的专业能力等。　　保险公司此前也不乏公开“海选”总经理的先例，如北部湾财险、中邮保险等。业内人士告诉记者，保险公司总经理大多由股东委派或推荐，公开招聘被视为更为市场化的举动。北京市社会科学院副研究员王鹏表示，市场化招聘总经理能促进公司内部管理机制的改革和创新，打破传统的用人观念和晋升路径，此外，新任总经理的到任往往伴随着一系列的改革措施和管理调整，带来新的发展思路和管理模式。　　不过，在行业竞争如此激烈的当下，保险公司总经理工作挑战难度并不低，王鹏指出，股东往往对公司的业绩和发展有较高的期望，保险公司总经理需要合理管理这些期望，确保公司在稳健发展的同时满足股东的合理诉求。如在业绩方面，保险公司总经理承担着巨大的业绩压力，需要确保公司保费收入、净利润等关键指标达到预定目标。　　面临车险业务亏损等挑战　　浙商财险成立于2009年，总部设于杭州，注册资本50亿元，是第一家总部设于浙江的全国性、综合性财产保险公司。回顾此前发展历程，浙商保险曾因踩雷“侨兴债”背负着沉重的历史包袱，经受过多年的低迷。　　对于浙商保险未来的总经理来说，虽然浙商保险已经实现盈利，逐渐甩掉历史包袱，但是其调整转型或仍在进行中。北京商报记者梳理发现，近些年，车险均为浙商保险第一大险种，却连年亏损。以2021—2023年为例，浙商保险的车险业务规模相对稳定，维持在19亿元左右，虽保费贡献显著，但始终未能实现盈利，持续处在承保亏损状态。过去三年其车险业务承保亏损分别为2.82亿元、1.41亿元、1.11亿元，虽然承保亏损有所收窄，每年的亏损规模均过亿。　　“车险业务品质、质量比较高的是家用车，但对于中小险企来说，获取私家车车险的业务难度会比较大；中小险企在车险销售方面需要给予更多激励政策，因此保单控制成本或销售费用更高。”徐昱琛表示，车险市场也有一定的规模效应，中小险企相对来说更容易承保亏损。　　一般来说，通过一家企业的招聘需求，也能看出企业未来的发展动向。记者注意到，浙商保险招聘总经理的招聘需求中，对于应聘者的数字化转型专业能力提出了明确要求。浙商保险自身也在加速打造数字化平台，推进数字赋能。王鹏表示，数字化转型为保险公司提供了产品创新的新思路和新工具，也有助于保险公司优化内部管理流程，提高运营效率。　　在业内人士看来，在数字化转型方面，虽然中小险企不具备更多的先发优势，但仍有可能抓住机遇弯道超车。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：林维康

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