RUNAWAY韩国动漫无删减:纪录电影《里斯本丸沉没》定档9月6日

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"RUNAWAY韩国动漫无删减",【TechWeb】9月2日消息，据外媒报道，芯片巨头英特尔近几年的状况不甚乐观，他们今年二季度的利润同比有大幅下滑，而为了扭转不利的处境，他们在二季度的财报中，已宣布将精简运营、大幅削减支出和员工数量，2024年非美国通用会计准则下的研发、营销、一般和行政支出将削减至约200亿美元，2025年减至约175亿美元，预计2026年将继续削减，作为削减支出计划一部分的裁员，英特尔在财报中是预计将裁减超过15%的员工，其中的大部分将在今年年底前完成。而从外媒最新的报道来看，已宣布裁员、削减支出的英特尔，也有意剥离部分不必要的业务。外媒援引知情人士的透露报道称，英特尔CEO帕特?基辛格（PatGelsinger）及关键高管，被预计将在本月向董事会提交剥离不必要业务和调整资本支出的计划，以重振这一曾经占据主导地位的芯片厂商的命运。知情人士透露，帕特?基辛格和其他关键高管，是被预计将在本月中旬的董事会会议上，提交他们的计划。不过，外媒在报道中也提到，相关的计划尚未敲定，在会议之前还有改变的可能。虽然计划尚未敲定，但外媒在报道中提到，帕特?基辛格他们的计划包括如何通过出售包括可编程芯片部门Altera在内的想法，由于利润减少，英特尔已无法再提供资金支持。知情人士透露，帕特?基辛格他们的计划并未涉及分拆英特尔及出售代工业务的内容。晶圆代工业务是帕特?基辛格在上任之后大力推动的，也是他上任后提出的英特尔新“IDM2.0”战略的重要组成部分。由于英特尔自身也有芯片设计部门，其他芯片厂商在将所设计的芯片交由英特尔代工时，就难免会有技术机密被接触的顾虑。而为了打消相关厂商的顾虑，更好的推动代工业务的发展，英特尔已经将代工业务从芯片设计业务中分离，自今年第一季度起单独报告这一业务的业绩。此外，英特尔在芯片设计和制造业务之间也设立了防火墙，以确保设计部门的潜在客户无法接触到代工客户的技术机密。消息人士还透露，英特尔已经聘摩根士丹利和高盛，就出售及保留哪些业务向董事会提供建议，英特尔尚未对考虑剥离的部门征求报价，但如果董事会批准了相关的计划，英特尔可能就会采取行动。除了剥离不必要的业务，帕特?基辛格和公司的关键高管提交的计划，可能还包括进一步削减公司在晶圆厂扩张方面资本支出计划的内容，在德国320亿美元的建厂计划可能暂停或完全取消。（海蓝）

"RUNAWAY韩国动漫无删减",今天（18日），交通运输部发布《2023年交通运输行业发展统计公报》（以下简称《统计公报》），2023年，我国平均每天完--**--　　今天（18日），交通运输部发布《2023年交通运输行业发展统计公报》（以下简称《统计公报》），2023年，我国平均每天完成交通基础设施投资107亿元，创历史新高。　　2023年我国不断加强交通基础设施建设：交通固定资产投资规模连续7年保持在3万亿元以上，2023年达到3.9万亿元，平均每天完成交通固定资产投资107亿元，创历史新高。综合交通网总里程超过600万公里，已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，航空航海通达全球。　　去年我国交通基础设施网络结构持续优化：全年新开通高铁2776公里，增加高速公路里程6394公里，增加万吨级泊位127个，货物吞吐量超过亿吨的港口达到46个，航空运输机场达到259座，城市轨道交通线网运营里程增加604公里。农村公路建设投资连续7年保持在4000亿元以上规模，全年新改建农村公路里程达18.8万公里。年末农村公路里程459.86万公里。全国建制村实现全部通邮。　　运输服务能力持续提升　　在今天交通运输部发布的《2023年交通运输行业发展统计公报》里，2023年，我国人员流动高效、货物运输繁忙有序、国际运输明显恢复，整体运输服务能力持续提升。　　《统计公报》数据显示，2023年，平均每天超过1.6亿人次跨区域人员出行，其中有1000万人次乘坐火车出行、1.5亿人次通过公路出行、70万人次乘坐船舶出行、170万人次乘坐飞机出行。城市内平均每天近2.8亿人次通过城市公共交通及出租汽车出行。　　货运方面：2023年平均每天运输1.5亿吨货物，其中火车运输约1400万吨、汽车运输1.1亿吨、船舶运输2500万吨、飞机运输2万吨。每天收寄快递与包裹4.5亿件左右，其中快递3.6亿件。　　国际运输明显恢复：民航国际航线客运量比上年增长1461.7%。中欧班列全年开行1.7万列、发送190万标箱，比上年分别增长6%、18%。港口外贸货物吞吐量、外贸集装箱吞吐量比上年分别增长9.5%、5.0%。　　（总台央视记者唐颖）

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作者：扈紫欣

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