法国空乘:心理诊疗需求大，越来越多青少年“主动就诊”

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"法国空乘",　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

"法国空乘",美国第二大炼油商Phillips66(PSX.US)正准备在明年迎接一个“积极”的炼油市场，原因是满足全球需求的燃料制造能力不足。Phillips66首席执行官MarkLashier周三在接受采访时表示，炼油利润率很高，足以鼓励美国炼油厂继续运营，而世--**--美国第二大炼油商Phillips66(PSX.US)正准备在明年迎接一个“积极”的炼油市场，原因是满足全球需求的燃料制造能力不足。Phillips66首席执行官MarkLashier周三在接受采访时表示，炼油利润率很高，足以鼓励美国炼油厂继续运营，而世界其他地方竞争力较弱的工厂则关闭了。他表示，预计明年全球炼油产能将减少多达70万桶/日。“美国在炼油方面已变得非常有竞争力，”Lashier表示，“我们有能力在全球市场上竞争。”与此同时，Lashier表示，美国市场今年炼油厂的运输燃料供应强劲，而需求则持平至疲软。尽管全球各地多家新大型炼油厂建成，并显示炼油商的黄金利润期可能正在消退，但Lashier还是做出了上述预测。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：象芝僮

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