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"果冻文化传媒有限公司91cm",哥斯拉大战金刚　　新浪娱乐讯北京时间7月31日消息，据外国媒体报道，怪兽系列新片《哥斯拉大战金刚3》定下导演：格兰特·斯布托尔（《吾乃母亲》）。　　该片积极推进中，此前已定参与了2014年《哥斯拉》编剧工作的戴夫·卡拉汉（《尚气》《蜘蛛侠：纵横宇宙》《敢死队》）写剧本。　　《哥斯拉大战金刚2》今年3月底开始全球上映，目前全球票房累计5.67亿美元，超越《金刚：骷髅岛》（5.61亿），为怪兽宇宙系列票房最高的影片。首部导演亚当·温加德回归执导，前作编剧特里·鲁西奥联合杰瑞米·斯莱特（《月光骑士》）和西蒙·巴雷特（《致命录像带》）写剧本。丽贝卡·豪尔、布莱恩·泰里·亨利、丹·史蒂文斯、凯莉·霍特尔、亚历克斯·费恩斯、陈法拉出演。　　《哥斯拉大战金刚》2021年上映，为2017年《金刚：骷髅岛》和2019《哥斯拉2：怪兽之王》的续集，是“怪兽宇宙”的第四部作品。主演包括亚历山大·斯卡斯加德、米莉·波比·布朗、丽贝卡·豪尔、布莱恩·泰里·亨利、凯莉·霍特尔、小栗旬、艾莎·冈萨雷斯、朱利安·丹尼森、凯尔·钱德勒和德米安·比奇尔。　　讲述哥斯拉击败王者基多拉后过去五年，作为泰坦巨兽之一的金刚近五十多年来居于骷髅岛，并由君主组织建立生物圆顶进行全面监视。而岛上在此之前所发生的气候突变，导致本地土著伊维族全数罹难，只有聋哑小女孩吉雅幸存并成为金刚唯一的陪伴，彼此透过手语交流。而多年来研究金刚的人类语言学专家艾琳·安德鲁身为吉雅的养母，但始终无法跟金刚正确沟通。与此同时，五年来无动静的哥斯拉突然袭击“顶级神经机械企业”位于彭萨科拉的工厂，当时潜入工厂中偷盗内部机密文件的阴谋论播主柏尼·海斯目睹全程，逃离过程中看到一架用途不明的大型装置。高中生麦蒂森·罗素五年前亲身经历过巨兽混战，不相信她所熟悉的哥斯拉会无缘无故袭击人类，得知父亲马克忙于灾难救援且不愿帮忙后，决定瞒着父亲招募同伴乔许一同调查袭击事件的起因。　　顶级企业总裁华特·西蒙斯急切想找到只存在于众泰坦巨兽位于地球空心家园中的地心能源作为自己的技术供源，因此伴随麾下技术师芹泽莲，共同拜访长期研究地球空心的前地质学家奈森·林德，希望他能参与这次行动。奈森起初因亲兄弟多年前试图进入地心勘察时，因无法经受反重力效应而牺牲的遭遇而犹豫不决，但得知顶极已开发出能经受反重力的特殊飞行器席夫号而答应参与。奈森随即来到圆顶会见艾琳，希望她与吉雅能劝说金刚带领他们前往地心，艾琳考量到让金刚迁移岛屿已无法避免，最终同意将熟睡的金刚载上海军舰队运送至位于南极洲的一处地心入口，随行包括由西蒙斯之女玛雅。然而，哥斯拉迅速游过来袭击舰队、与清醒的金刚正面碰撞，而金刚因不习水性而很快不敌，直到奈森下令关闭所有电源，成功骗过哥斯拉而集体幸免于难。　　为了避免再被哥斯拉发现行踪，金刚被直升机队伍运至通往地心的通道入口，并借由吉雅的说服而让金刚同意带领搭乘席夫号飞行器的一行人进入地心。另一方面，麦蒂森和乔许说服柏尼一起潜入被哥斯拉袭击的顶级工厂，首先发现大型装置已被运走，三人随后误打误撞登上运货磁浮列车，来到顶级企业位于香港的总部。三人在总部摸索时找到大型装置（机械眼睛）的真正用途，由顶级企业秘密建造的机械哥斯拉，得知西蒙斯意图靠此杰作让人类重新取代泰坦巨兽。三人同时发现芹泽莲靠心电感应技术操控机械哥斯拉，透过五年前战斗中保留的一颗基多拉断头骨的神经网络。　　在地心家园中，众人目睹与骷髅岛相似的各种奇观景象，最后进入由金刚祖先建造的大型宫殿。金刚在其祖先王座边取得一把战斧，众人也靠周遭骸骨及迹象了解到金刚一族与哥斯拉一族长年累月的战争所形成的世仇。玛雅带队在场获得地心能源样本后立即为西蒙斯发送能源信号藉以复制出人造样本，而这时哥斯拉也因感知到威胁而登陆香港，不久后感知到身在地心宫殿中的金刚，便直接用原子吐息往地底炸出一条通道。玛雅找准时机迅速带队收工撤退，但她的飞行器却被金刚一手挤爆而亡，艾琳、吉雅和奈森回到飞行器上跟着金刚下去通道至香港。两头不共戴天的泰坦巨兽在城市中展开决战，尽管金刚手持战斧及有着周遭高楼建筑掩护，最终还是强大的哥斯拉更胜一筹，随着金刚受重伤而昏倒过去，获胜的哥斯拉发出一声长啸以宣告胜利。　　（孟卿）

"果冻文化传媒有限公司91cm",[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日--**--　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

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作者：源小悠

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